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クラウンロイヤルとミニモークを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   モーク  ミニモーク
VS
25万円315.8万円
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中古車相場 299.3万円378万円
ミニモークの相場表を見る
721 中古車掲載台数 9
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 

    本体価格
    152万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ユーザー買取車両  販売時ディーラー整備

    本体価格
    166.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車/ワンオーナー/黒本革/Bluetooth /シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーシート/オートクルーズコントロール/HDDマルチナビ/バックモニター/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    163万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤル i-Four 4WD 夏タイヤ積込 4WD LEDヘッドライト 純正SDナビ(DVD/CD/BT/AM/FM) フルセグ バックカメラ 純正16インチアルミ スマートキー 純正エンジンスターター

    本体価格
    86.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 新品タイヤ/純正 HDDナビ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    141.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 買取車・ナビ・フルセグ・バックモニター・純正フロアマット・ETC・クルーズコントロール

    本体価格
    83万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン メモリーナビ ICS プリクラッシュセーフティー 全方位カメラ フルセグ ブルーレイ再生 シートヒーター ナノイーエアコン ステアリングヒーター レーダークルコン ETC バックカメラ スペアタイヤ

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン Four プレミアム 4WD ドライブレコーダー前後 ETC 4WD パワーシート リアサンシェード タイミングベルト交換済

    本体価格
    80万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ HDDナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/WORK19インチアルミ/ローダウン/社外地デジチューナー/キーレス

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム 特別仕様車純正ナビETC禁煙車

    本体価格
    53.8万円

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  • モーク ミニモーク カルフォルニアン モークカルフォルニアン ヒーター リアモニター

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    本体価格
    378万円

  • モーク ミニモーク モーリス モーク 電動ファン 

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    348万円

  • モーク ミニモーク カジバモーク 12インチワタナベホイール 4速マニュアル

    本体価格
    応談

  • モーク ミニモーク 1000キャブ左ハンドル 

    本体価格
    応談

  • モーク ミニモーク モーク 

    本体価格
    365万円

  • モーク ミニモーク モークハードトップ 

    本体価格
    応談

関東
231
129.7万円
関西
117
139.6万円
東海
85
119.4万円
北海道
54
107.1万円
九州
93
128.9万円
東北
40
114.9万円
北陸・甲信越
35
100.1万円
中国
42
128.9万円
四国
24
106.9万円
地域別台数
関東
3
299.3万円
関西
1
378万円
東海
3
353.8万円
北海道
0
---
九州
1
348万円
東北
1
365万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クラウンロイヤルとミニモークのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   モーク  ミニモーク
353万円598.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~2499 排気量(cc) ---
178~203 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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