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アクアとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   マセラティ  スパイダー
VS
18.9万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 248万円360万円
スパイダーの相場表を見る
6888 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アクア 1.5 S 走行4.5万キロ 純正ナビ TV バックカメラ ETC 社外LEDヘッドライト 社外アルミ付

    本体価格
    66万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビゲーション/ETC/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/社外アルミホイール/電動格納ミラー/HIDヘッドライト/オートライト/オートエアコン/ウィンカーミラー/フロントフォグランプ

    本体価格
    84.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ コーナーセンサー ビルトインETC2.0 前方ドラレコ ハーフレザーシート シートヒーター ルーフレール オートライト 純正フロアマット

    本体価格
    148万円

  • トヨタ アクア 1.5 GRスポーツ ナビ フルセグ 全方位モニター ドラレコ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 オートAC衝突被害軽減システム ETC スマートキー LED FOG リヤワイパー クリアランスソナー オートライト ワンオーナー

    本体価格
    235.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正エアロ スマートキー ナビ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD トヨタセーフティセンス/ナビ/バックモニター/ETC

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 認定中古車・ワンオーナーLED・バックモニター・フルセグ・DVD再生・CD再生・リアスポイラー・イモビライザー・ETC・衝突軽減ブレーキ・全周囲カメラ・ドライブレコーダー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正ナビTV バックモニター パノラミックビューモニター     LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・ドライブレコーダー・前後コーナーセンサー・レーンキープ・横滑り防止・衝突軽減・ウィンカーミラー・オートライト・オートハイビーム・ドアバイザー・プッシュスタート・禁煙車

    本体価格
    111万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 車検8年2月6日残 ユーザー買取車 TRDフロントスポイラー トヨタ純正ナビ 記録簿付 外装黒

    本体価格
    42万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    360万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    350万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    248万円

関東
1644
107.3万円
関西
857
104.9万円
東海
1094
106.6万円
北海道
225
118.5万円
九州
1070
108.2万円
東北
648
112.6万円
北陸・甲信越
611
108.5万円
中国
459
104.9万円
四国
280
111.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
350万円
東海
1
248万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
360万円

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アクアとスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   マセラティ  スパイダー
198万円302.3万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
1490 排気量(cc) 4244
91 最高出力(馬力) 390
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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