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クアトロポルテとエルフUTを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クアトロポルテ   いすゞ  エルフUT
VS
79万円1999.9万円
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中古車相場 100万円144万円
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137 中古車掲載台数 5
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    本体価格
    240万円

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    本体価格
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    本体価格
    1999.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    395万円

  • マセラティ クアトロポルテ S CMSTカーボンエアロ CMST21AW アイボリー

    本体価格
    325.5万円

  • マセラティ クアトロポルテ モデナ RWD OP194 1オナ サンルーフ 黒革 ナビ TV B&W

    本体価格
    1620万円

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    144万円

関東
54
453.9万円
関西
30
425.6万円
東海
29
642.4万円
北海道
3
495.3万円
九州
8
552.5万円
東北
6
934万円
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
6
461.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
119万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
118万円
東北
1
119.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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マセラティ  クアトロポルテ   いすゞ  エルフUT
1175万円2569万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
2979~3799 排気量(cc) ---
330~580 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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