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クアトロポルテとリフターを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クアトロポルテ   プジョー  リフター
VS
79万円2002.6万円
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中古車相場 169.8万円439万円
リフターの相場表を見る
135 中古車掲載台数 49
  • マセラティ クアトロポルテ GT S 正規D車 ローダウン

    本体価格
    287万円

  • マセラティ クアトロポルテ モデナ RWD レッドキャリパ- サンル-フ 21AW 全周囲

    本体価格
    788万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S 3.8L サンルーフ 右H アイボリーレザー

    本体価格
    238万円

  • マセラティ クアトロポルテ S クワトロポルテS ハーマンカードン リアAC

    本体価格
    280万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 スポーツGTSサンルーフETCトルコン6AT

    本体価格
    200.2万円

  • マセラティ クアトロポルテ オートマチック 

    本体価格
    198万円

  • マセラティ クアトロポルテ オートマチック 

    本体価格
    235万円

  • マセラティ クアトロポルテ エグゼクティブGT オートマチック 

    本体価格
    80万円

  • マセラティ クアトロポルテ 3.0 サンルーフ/HarmanCardon/後席ヒーター

    本体価格
    298万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ サンルーフ カーボントリム

    本体価格
    498万円

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関東
59
428.8万円
関西
21
387万円
東海
29
550.6万円
北海道
2
353万円
九州
8
481.5万円
東北
3
745.1万円
北陸・甲信越
4
335.8万円
中国
8
236.8万円
四国
1
450万円
地域別台数
関東
25
310.8万円
関西
6
300万円
東海
4
313.3万円
北海道
2
389万円
九州
2
359.5万円
東北
3
362.3万円
北陸・甲信越
2
315.4万円
中国
4
308万円
四国
1
169.8万円

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マセラティ  クアトロポルテ   プジョー  リフター
1175万円2569万円 新車時価格 329万円448万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
2979~3799 排気量(cc) 1498
330~580 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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