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パッソとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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パッソとクアトロポルテの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   マセラティ  クアトロポルテ
VS
9.8万円188.8万円
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中古車相場 79万円2002.6万円
クアトロポルテの相場表を見る
2244 中古車掲載台数 139
  • トヨタ パッソ 1.0 X S ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キーフリーシステム 衝突被害軽減システム

    本体価格
    120.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ スマートアシスト3・純正SDナビ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 認定中古車

    本体価格
    138万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/キーレス

    本体価格
    118.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD ナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    120.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD スマートキー・CDオーディオ装備

    本体価格
    123万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 全国1年保証付/修復歴無し/ETC

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 純正SDナビ Bカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    108.9万円

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関東
569
71万円
関西
258
69.2万円
東海
318
67.8万円
北海道
174
75.3万円
九州
236
72.1万円
東北
245
73.1万円
北陸・甲信越
203
71.5万円
中国
174
70.6万円
四国
67
79.8万円
地域別台数
関東
60
426.1万円
関西
22
373.2万円
東海
31
557.1万円
北海道
2
353万円
九州
8
481.5万円
東北
3
745.1万円
北陸・甲信越
4
335.8万円
中国
8
236.8万円
四国
1
450万円

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パッソとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   マセラティ  クアトロポルテ
115万円191.3万円 新車時価格 1175万円2569万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
996 排気量(cc) 2979~3799
69 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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