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ゴルフとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   マセラティ  クアトロポルテ
VS
10万円780万円
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中古車相場 79万円2002.6万円
クアトロポルテの相場表を見る
1043 中古車掲載台数 136
  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル IQライト ACC トラベルアシスト

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 

    本体価格
    349万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 認定中古車 シートヒーター ACC ETC Bカメ

    本体価格
    299万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 純正OPレカロスポーツシート

    本体価格
    234万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 黒革 ACC CarPlay BSM Bカメ ETC ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 純正ナビ ETC デジタルメーター RVC

    本体価格
    418万円

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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    983万円

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  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 スポーツGT

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  • マセラティ クアトロポルテ S 4.7フェアリーデザインフロントバンパー

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  • マセラティ クアトロポルテ オートマチック 

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    260万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 社外エアロ 前ドラレコ 可変マフラー

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    359万円

関東
419
250.6万円
関西
154
226.4万円
東海
143
252.4万円
北海道
40
189.2万円
九州
87
226.5万円
東北
49
198.4万円
北陸・甲信越
51
174.9万円
中国
80
216.3万円
四国
20
208.3万円
地域別台数
関東
60
439万円
関西
21
387万円
東海
29
550.6万円
北海道
2
353万円
九州
8
481.5万円
東北
3
745.1万円
北陸・甲信越
4
335.8万円
中国
8
236.8万円
四国
1
450万円

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ゴルフとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   マセラティ  クアトロポルテ
291.6万円792.8万円 新車時価格 1175万円2569万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
999~1984 排気量(cc) 2979~3799
110~333 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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