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タウンエースとゴルフを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエース   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
70.5万円645万円
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中古車相場 9.8万円788.8万円
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7 中古車掲載台数 939
  • トヨタ タウンエース GL 

    本体価格
    645万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 LDミドルルーフ ディーゼルターボ 5MT/4名貨物登録/Tベルト交換済/後席エアコン装備

    本体価格
    70.5万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 5速MT 回転シート 8人乗り/3列シート ナビ メッキホイール

    本体価格
    88万円

  • トヨタ タウンエース GL 車検新規1年付き自動車税込みオイル交換オ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 SWハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ タウンエース スーパーエクストラ 8人乗り サンルーフ 片側スライド

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 3列シート8人乗り 禁煙車

    本体価格
    199万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車  LEDマトリックスライト 純正ナビ&TV 3ゾーンオートエアコン 17インチAW HUD

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 1オーナー ナビDTV AppleCarPlay AndroidAuto Bluetooth Bカメラ スマートキー ETC ドラレコ前後 IQドライブ コーナーセンサー クルーズコントロール LEDライト

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル テクノロジーパッケージ LEDマトリックスヘッドライトIQ.LIGHT スタティックコーナリングライト  ステアリングヒーター Apple Car Play アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシストシステム ETC

    本体価格
    200.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン 

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル ラグジュアリーP テクノロジーP ナビTV

    本体価格
    249.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン テクノロジーPKG 純正ナビ バックカメラ 障害物センサー デジタルメーター carplay対応 18インチAW IQ.LEDヘッドライト ACC トラベルアシスト ドライブレコーダー 禁煙 1オナ

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    259万円

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    本体価格
    190万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    368万円

関東
0
---
関西
2
70.5万円
東海
2
82.5万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
1
645万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---
地域別台数
関東
389
251.7万円
関西
174
262.1万円
東海
116
239.8万円
北海道
29
171.8万円
九州
65
226.9万円
東北
42
208万円
北陸・甲信越
46
241万円
中国
57
237.3万円
四国
21
222.5万円

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トヨタ  タウンエース   フォルクスワーゲン  ゴルフ
98.4万円310.1万円 新車時価格 291.6万円792.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4360×1685×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
1812~2184 排気量(cc) 999~1984
79~97 最高出力(馬力) 110~333
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名、8名、9名 乗車定員 5名
8.1~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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