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クラウンアスリートとビトルボを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとビトルボの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   マセラティ  ビトルボ
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 ---
ビトルボの相場表を見る
1675 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 サンルーフ 黒革パワーシート シートクーラー&ヒーター ナビ 地デジ DVD TVナビキット ETC 電動チルト&テレスコピックステアリング スイング機能付エアコン吹出口 クルコン HID LEDフォグ TEIN車高調

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G フルセグナビ プリクラッシュ レーダークルコン Bモニ Cセンサー BT ドラレコ ETC Pスタート スマキー カールソン19インチAW Aハイビーム Aライト HIDヘッド フォグ Pシート ステリモ 電格ミラー

    本体価格
    130.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 禁煙車 純正ナビ フルセグテレビ サイドバックカメラ ETC レーダークルコン LEDヘッドライト 黒半革シート プッシュスタート スマートキー クリアランスソナー

    本体価格
    187.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正HDDメーカーナビフルセグ Bluetooth対応 ETC HIDライト フォグ プッシュスタート クルーズコントロール バックカメラ サイドカメラ パワーシート クリアランスソナー 純正アルミホイール

    本体価格
    74万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S クロノススポイラー ETC 純正ナビ

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート クラウンHEV アスリートS 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 純正ナビ フルセグTV スマートキー HIDヘッドライト LEDフォグランプ パワーシート ETC ドラレコ前後 バックカメラ Bluetooth 純17インチAW 電格ミラー クルーズコントロール

    本体価格
    190万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ガラスルーフ 禁煙車 レーダークルーズ シートヒーター ステアリングヒーター 全周囲カメラ

    本体価格
    300万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 18インチスパッタリングAW・サンルーフ・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・ETC・プリクラッシュセーフティー・レーダークルーズコントロール・コーナーセンサー・パワーシート・LEDオートライト

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD ハイブリッド 4WD 夏冬タイヤ 寒冷地仕様 プリクラッシュセーフティシステム 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ドライブレコーダー前後 シートヒーター クルーズコントロール コーティング施工済

    本体価格
    185.8万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ ビトルボ ES 2.3万キロ

    本体価格
    応談

関東
516
168.6万円
関西
317
198.6万円
東海
256
174万円
北海道
101
174.4万円
九州
209
170.9万円
東北
70
193.9万円
北陸・甲信越
68
171.4万円
中国
95
179.6万円
四国
43
172.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クラウンアスリートとビトルボのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   マセラティ  ビトルボ
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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