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グラントゥーリズモとアプローズを比較! - みんなの比較車種

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グラントゥーリズモとアプローズの中古車情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   ダイハツ  アプローズ
VS
194万円2863.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
中古車相場 ---
アプローズの相場表を見る
111 中古車掲載台数 1
  • マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ ブルーノビレ ヘッドレストトライデントステッチ カーボンインテリア

    本体価格
    1778万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S 

    本体価格
    応談

  • マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ 4WD 新車保証 1オーナー スポーツデザインパッケージ テックアシスタンスパッケージ コンフォートパッケージ 20/21インチ Astreo AW Sonus faberオーディオ HUD 電動トランク

    本体価格
    1655万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC グランツーリスモMC カーボンパッケージ

    本体価格
    995万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック 正規D車左ハンドルブルレザーインテリアフル電動Pシート純正OP20AW純正HDDナビPセンサーV8-4700ccエンジンクラッチ交換不要オートマチックモデルキーレススペアキー有

    本体価格
    348万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 クライスジークマフラー フロントリフター 車高調   ヘッドライト加工 レッドキャリパー バックモニター

    本体価格
    298万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ グランフィナーレ 世界1台限 正規ディーラー車 左ハンドル カーボンパッケージ カーボンエクステリア カーボン電動シート アルカンターラ&レザーシート 新車取説 保証書 スペアキー有

    本体価格
    1820万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ 4WD 認定保証2年付 スポーツパッケージ テックアシスタンスパッケージ SonusFaberハイプレミアムサウンドシステム 20インチ&21インチアストレオ切削鍛造ホイール ヘッドレストトライデントステッチ

    本体価格
    2243.6万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ モデナ 4WD カーボントリム クライメートPKG

    本体価格
    1799万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 MANSORYフロントバンパー NOVITECホイール NOVITECマフラー 左ハンドル レーダー探知機 ETC 社外リアディフューザー・スポイラー carrozzeriaナビ

    本体価格
    286万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アプローズ 1.6 リミテッド 

    本体価格
    応談

関東
46
1041.7万円
関西
15
820.3万円
東海
18
1021.8万円
北海道
1
---
九州
8
610.9万円
東北
5
1618万円
北陸・甲信越
2
604万円
中国
8
1072.1万円
四国
8
1225.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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グラントゥーリズモとアプローズのカタログ情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   ダイハツ  アプローズ
2440万円3660万円 新車時価格 108万円180.7万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4960×1955×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1660×1375  他
2992 排気量(cc) 1589
490~550 最高出力(馬力) 97~120
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~14.8km/L

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
解説

見た目はセダンでも実は5ドアハッチ

シャルマンの後継車として誕生したダイハツのフラッグシップモデルとなる普通乗用車。一見、4ドアセダンに見えるが、実はトランクに見える部分は大型のテールゲートとなっており、実は5ドアハッチバックなのだ。リアシートにはリクライニング&ダブルフォールディング機構が採用されており、居住性と実用性の両面で優れている。エンジンは1.6Lの直4で電子制御EFIもしくはキャブレター式の2タイプ。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFとビスカスLSD付きセンターデフ式フルタイム4WDを設定している。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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