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グラントゥーリズモとMPVを比較! - みんなの比較車種

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グラントゥーリズモとMPVの中古車情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   マツダ  MPV
VS
205万円2891.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
中古車相場 9.9万円109.9万円
MPVの相場表を見る
111 中古車掲載台数 90
  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCシフト 

    本体価格
    598万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ 4WD デモカー

    本体価格
    2170万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ 4WD 弊社デモカー・ネロアッソルート・赤レザー・20/21アストレオホイール・赤キャリパー・カーボントリム・SonusFaberハイプレミアムサウンド・テックアシスタンスパッケージ

    本体価格
    2100万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 21インチAW ETC パワーシート

    本体価格
    698万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ 認定保証2年付 スポーツパッケージ テックアシスタンスパッケージ SonusFaberハイプレミアムサウンドシステム 20インチ&21インチアストレオ切削鍛造ホイール ヘッドレストトライデントステッチ

    本体価格
    2343.1万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ グラントゥーリズモ 

    本体価格
    応談

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック ベタベタ対策済 右ハンドル ブルーオチェアーノ ベージュレザーシート 20インチAW KW車高調 イエローブレーキキャリパー パワーシート(メモリー付) シートヒーター

    本体価格
    418万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ モデナ 4WD クライメート コンフォート ADASベース テックアシスタンスパッケージ ヘッドレスト・トライデントステッチ ラディカウッドトリム レッド・キャリパー・20・21AW(Alloy Glossy Black D.C.)

    本体価格
    1829万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト アンドロイドSM/プッシュスタート&リモコンEGスターターシステム新設/BBキャリパー/CBボンネットボンネット・トランクスポイラー・サイドステップ・ミラー/風神STマフラー 可変SM Fメタルキャタ

    本体価格
    578万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 正規ディーラー車 社外車高調 社外フロントパイプ センターマフラー ハイパーフォージドAW

    本体価格
    457万円

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    本体価格
    109.9万円

関東
45
1064.6万円
関西
13
801.2万円
東海
20
864.3万円
北海道
2
288万円
九州
9
824.4万円
東北
3
1817.6万円
北陸・甲信越
2
613.9万円
中国
8
991.1万円
四国
9
1188.4万円
地域別台数
関東
38
48万円
関西
8
51.1万円
東海
4
53.3万円
北海道
4
44万円
九州
8
47.8万円
東北
6
33.7万円
北陸・甲信越
5
37.6万円
中国
14
61.4万円
四国
3
41.6万円

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グラントゥーリズモとMPVのカタログ情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   マツダ  MPV
2440万円3660万円 新車時価格 238万円360万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4960×1955×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
2992 排気量(cc) 2260
490~550 最高出力(馬力) 163~245
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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