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グラントゥーリズモとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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グラントゥーリズモとカプチーノの中古車情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   スズキ  カプチーノ
VS
194万円2863.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
中古車相場 60万円595万円
カプチーノの相場表を見る
108 中古車掲載台数 105
  • マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ 4WD 認定保証2年 カーボントリム テックアシスタンスパック スポーツデザインパック 20-21アストレオブラックホイール ハイプレムアムサウンドシステム

    本体価格
    2311.6万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト ワンオーナー ユーザー買取 赤革シート カーボンインテリア シートヒーター

    本体価格
    578万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト ハイパーフォージドホイール/ロベルタフロントリフター/ベルトッキマフラー/マフラーバルブ切り替式/カロッツェリアナビ/スモークテール/各エンブレムブラックカスタム/ドラレコ/ETC

    本体価格
    698万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 Bluetoothナビ 可変式マフラー 20AW赤革

    本体価格
    353.2万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S 

    本体価格
    応談

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 左ハンドル Hyper Forged HF-LC5シリーズ 前21インチ後22インチ Power Craft (キャタライザー・センター・エンド) BC RACING 車高調 カーボンステアリング

    本体価格
    637万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ OP220

    本体価格
    1250万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト クオイオレザー MC20インチ イエローキャリパー

    本体価格
    578万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 内装ベタツキ修理済み

    本体価格
    580万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ スペシャルカラー

    本体価格
    735万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カプチーノ 660 全塗装 車高調 社外マフラー カービンボンネット 社外AW 5MT HID

    本体価格
    88.8万円

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    149万円

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    本体価格
    252万円

  • スズキ カプチーノ 660 EA11R F6Aエンジン 最終型

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 HIDヘッドライト 純正5速 ターボ

    本体価格
    118.4万円

  • スズキ カプチーノ 660 グリーン全塗装済 元色ホワイト ナルディステアリング

    本体価格
    198.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 OZracing15AW 革調シートカバー MOMOステアリング ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    90万円

  • スズキ カプチーノ 660 走行2.5万キロ 5速MT FUJITSUBOマフラー CUSCOタワーバー 14インチRAYSアルミ

    本体価格
    応談

関東
44
1055万円
関西
13
847万円
東海
19
961.5万円
北海道
1
---
九州
8
610.9万円
東北
5
1618万円
北陸・甲信越
2
604万円
中国
8
1072.1万円
四国
8
1225.2万円
地域別台数
関東
32
142.5万円
関西
10
144万円
東海
19
160.6万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
147.6万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
88万円
中国
10
180.1万円
四国
1
90万円

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グラントゥーリズモとカプチーノのカタログ情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   スズキ  カプチーノ
2440万円3660万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
クーペ ボディタイプ オープン
4960×1955×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
2992 排気量(cc) 657~658
490~550 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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