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ライズとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
115万円339万円
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中古車相場 240万円2850万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
4365 中古車掲載台数 128
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正9型ナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    228.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G SDナビ ドラレコ ETC Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    172.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 安全装置 フルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    206万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    218.3万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 禁煙車 純正ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    168.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ワンオーナー フルエアロ シートヒーター

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD 禁煙車 スマートアシスト SDナビ Bluetooth

    本体価格
    200.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ドラレコ前後 純正9型フルセグナビ

    本体価格
    184.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G バックカメラ

    本体価格
    198万円

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  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 

    本体価格
    629万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ モデナ 4WD 1オ-ナ- 禁煙 イエロ-キャリパ- 360カメラ

    本体価格
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    353.2万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 正規D車 可変マフラー 赤革 ナビ ETC

    本体価格
    678.8万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MCストラダーレ タイヤ4本交換 保証1年付 パナソニックナビ

    本体価格
    998万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ モデナ 4WD 認定保証/スポーツデザイン/Pegaso鍛造AW

    本体価格
    1998万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 中期右H 走行2万K クオイオ本革 可変バルブ

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    655万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック オートマティック・正規ディーラー車

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    545万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 車検8年5月 Gフルセグナビ AT車

    本体価格
    398万円

関東
1017
196.2万円
関西
547
196.7万円
東海
933
199.1万円
北海道
277
204.3万円
九州
605
200.3万円
東北
283
206.9万円
北陸・甲信越
246
199.8万円
中国
298
193.1万円
四国
159
202.7万円
地域別台数
関東
46
1012.3万円
関西
28
962.2万円
東海
24
921.6万円
北海道
1
470万円
九州
9
879.6万円
東北
1
2230万円
北陸・甲信越
7
566.8万円
中国
8
1011.4万円
四国
4
815万円

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トヨタ  ライズ   マセラティ  グラントゥーリズモ
167.9万円244.2万円 新車時価格 2440万円3660万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
996~1196 排気量(cc) 2992
82~98 最高出力(馬力) 490~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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