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ノートオーラとMC20を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   マセラティ  MC20
VS
278円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 2120万円3480万円
MC20の相場表を見る
1807 中古車掲載台数 27
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正9型ナビ フルセグテレビ アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ビルトインETC デジタルインナーミラー 本革シート LEDヘッドライト ワンオーナー 新車保証書付き 4WD

    本体価格
    169.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 9インチメーカーナビ・プロパイロット・アラウンドビューモニター・ETC・シートヒーター・ステアリングヒーター

    本体価格
    264.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正エアロ 寒冷地仕様 ニッサンコネクトナビゲーションシステム BOSEパーソナルプラスサウンドシステム アラウンドビューモニター プロパイロット デジタルインナーミラー ステアリングヒーター パワーシー

    本体価格
    283万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ 禁煙車 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム プロパイロット Bluetooth フルセグ 電動パーキングブレーキ コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    230.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 

    本体価格
    274.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社社用車UP 大画面メーカーナビ アラウンドビューモニター プロパイロット BOSEスピーカー

    本体価格
    250万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 試乗車UP ワンオーナー メモリーナビ 安全装備 全周囲モニター

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーOPナビ BOSEプレミアムサウンド プロパイロット アラウンドビューモニター ワイヤレス充電 レザーシート シートヒーター(D席/N席) ステアリングヒーター 前方ドライブレコーダー

    本体価格
    236.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 9型ナビ・地デジ・全方位カメラ

    本体価格
    188万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD ナビTV 全周囲カメラ Cソナー BSM

    本体価格
    148.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2120万円

  • マセラティ MC20 3.0 禁煙車 レザーシート ブラックキャリパー 純正20AW デジタルインナーミラー ナビ TV バックカメラ Bluetooth接続 ETC シートヒーター Sonus faberサウンド

    本体価格
    2580万円

  • マセラティ MC20 3.0 

    本体価格
    応談

関東
523
240.6万円
関西
246
245.3万円
東海
315
238.3万円
北海道
66
275.1万円
九州
306
246.8万円
東北
108
238.8万円
北陸・甲信越
101
240.6万円
中国
91
245.2万円
四国
51
241.9万円
地域別台数
関東
10
2567.5万円
関西
1
2580万円
東海
7
2682.5万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2564万円
東北
2
2849.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2580万円

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ノートオーラとMC20のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   マセラティ  MC20
261万円353.1万円 新車時価格 2650万円3100万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1198 排気量(cc) 2992~3000
82 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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