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ノートオーラとMC20を比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとMC20の中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   マセラティ  MC20
VS
278円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 2102万円3136.8万円
MC20の相場表を見る
1803 中古車掲載台数 26
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 1オーナー プロパイロット BOSE 9インチナビ アラウンドビューモニター 車線逸脱防止支援システム シート ハーフレザー 禁煙車

    本体価格
    225万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーフルセグナビ・アラウンドビューモニター・プロパイロット・ドライブレコーダー

    本体価格
    264.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ ステアリングヒーター シートヒーター LEDヘッド デジタルインナーミラー Bluetooth接続 ドラレコ ETC オートエアコン スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    216.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD ・メーカーOP 大型NCナビ/プロパイ/BOSEパーソナルプラスサウンドS/リヤLEDフォグランプ/ETC2.0/SOSコール/ワイヤレス充電器/通信アダプター/USB電源ソケット  ・ディーラーOP リモスタ/TVキット/Dカーペット

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD 純正ナビTV アラビュー ETC車載器

    本体価格
    335万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD メーカーナビ 4WD プロパイロット BOSE LEDヘッドAVM

    本体価格
    351.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド 純正9型ナビ プロパイロット 衝突軽減 デジタルインナーミラー 全周囲カメラ ETC LEDヘッド 純正17インチアルミ スマートキー オートエアコン ステアリングスイッチ

    本体価格
    221.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 当社試乗車アップ・メーカーOPナビ・プロパイロット・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・全周囲カメラ・LEDヘッドランプ・LEDフォグランプ・ETC2.0・純正17インチアルミホイール・オートエアコン

    本体価格
    258万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE ETC 電動シート ワイヤレス充電 シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ/全周囲カメラ/BOSEサウンド/プロパイロット/黒革シート/LEDヘッド/ブラインドスポットモニター/インテリジェントルームミラー/インテリキー/パワーシート/ワイヤレス充電/クリアランスソナー/ETC

    本体価格
    246万円

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    2580万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2338万円

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    本体価格
    2380万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 マットペイントビアンコアウダーチェ カーボンセラミックブレーキ ブラックルーフ サスペンシャンリフター エレクトリックリミテッドスリップデフ ブルーキャリパー フルナチュラルレザー

    本体価格
    2841.5万円

関東
486
241.9万円
関西
268
247.7万円
東海
319
242.3万円
北海道
71
275.9万円
九州
290
247.3万円
東北
108
239.1万円
北陸・甲信越
100
230.5万円
中国
114
250.2万円
四国
47
242.8万円
地域別台数
関東
10
2598.3万円
関西
1
2580万円
東海
5
2662.4万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2564万円
東北
2
2849.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2580万円

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ノートオーラとMC20のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   マセラティ  MC20
261万円353.1万円 新車時価格 2650万円3100万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1198 排気量(cc) 2992~3000
82 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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