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クロストレックとMC20を比較! - みんなの比較車種

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スバル  クロストレック   マセラティ  MC20
VS
199.9万円451万円
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中古車相場 2120万円3480万円
MC20の相場表を見る
503 中古車掲載台数 27
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 全方位カメラ 元デモカー ETC2.0 ドラレコ シートヒーター 3カメラ新世代アイサイト 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 側後方警戒システム リア障害物センサー 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    313.5万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 4WD 登録済み未使用車 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ TV オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール

    本体価格
    414.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 新品タイヤ/純正 11.6インチ SDナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    290.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 禁煙/純正11.6型センターインフォメーションナビ/全方位/アイサイト/衝突軽減/レーンキープアシスト/レーダクルーズコントロール/ワイヤレス充電/ETC/ドライブレコーダー/純正AW

    本体価格
    320.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 元弊社社用車 標準ナビ・全方位カメラ付

    本体価格
    297万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 純正ナビ/全周囲モニター/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/シートメモリ/ステアリングヒーター/ルーフレール/クリアランスソナー/オートホールド/スマートキー

    本体価格
    270.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 元弊社社用車・ETC2.0・禁煙車・走行距離2万キロ以内・キーレスアクセス&プッシュスタート・運転席&助手席パワーシート・ステアリングヒーター・フロントシートヒーター・ナビ機能・ルーフレール

    本体価格
    297万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD デント後アップ 11.6inセンターディスプレイ ETC

    本体価格
    294.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタカー 社外ETC・ドラレコ付き

    本体価格
    269.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元弊社社用車 ナビ機能レス仕様

    本体価格
    286万円

ピックアップ中古車
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    応談

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    応談

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    2800万円

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    本体価格
    2647万円

  • マセラティ MC20 3.0 

    本体価格
    2395万円

関東
172
300.8万円
関西
73
311.9万円
東海
75
290.7万円
北海道
29
286.5万円
九州
48
278万円
東北
33
295.9万円
北陸・甲信越
31
299.1万円
中国
20
319.2万円
四国
22
303.4万円
地域別台数
関東
10
2567.5万円
関西
1
2580万円
東海
7
2682.5万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2564万円
東北
2
2849.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2580万円

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クロストレックとMC20のカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   マセラティ  MC20
266.2万円405.4万円 新車時価格 2650万円3100万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1995~2498 排気量(cc) 2992~3000
145~160 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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