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ビュートとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ビュート   日産  シーマハイブリッド
VS
39万円435.8万円
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中古車相場 54万円390万円
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149 中古車掲載台数 70
  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12DX 2オーナー車・特別限定車ルージュ専用刺繍入りレザーシート&クラシックインパネロア・トランクダンパー・新品ナビ・フルセグ・CD・DVD・Bluetooth・バックカメラ・取説&記録簿・スペアキー

    本体価格
    178.4万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12LX マイビュート 25thアニバーサリー ワンオーナー・光岡純正OP(クラシックインパネ・クラシックセンターコンソール・クラシックドアトリム・レザーシート)・パナソニック製ナビ・フルセグ・Bluetooth・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    308.3万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.5LX メイクアップ車(R30.4月製造) レザー調Sカ

    本体価格
    198万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST メイクアップ車・クラシックインパネ(ダークレッド&アイボリー)・地デジTVナビ・Bluetooth・先進安全装備(追突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止アシスト・オートライト)・ETC

    本体価格
    338万円

  • 光岡自動車 ビュート 12ST 当店管理ユーザー様下取り車内装アイボリー

    本体価格
    198万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 ベーシック ユーザー買取車両・社外ナビ・フルセグTV・バックカメラ・Bluetoothオーディオ・ETC・キーレス・レザーシート・ドライブレコーダー・エアコン

    本体価格
    99.8万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST インテリジェント・エマージェンシーブレーキ 禁煙 社外SDナビ フルセグTV DVD/CD MSV Bluetooth Bカメラ キーレス オートライト 踏間違い衝突防止A 車線逸脱警報 ハイビームA WSRSエアバック ABS プライバシーG

    本体価格
    279.8万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 K11型・ウッドハンドル・レザーシート・禁煙車・整備済み

    本体価格
    108万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12LX ナビ TV ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    271万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12LX 本革シート・クラシックインパネ・ドアトリム・センターコンソール

    本体価格
    435.8万円

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    本体価格
    139.9万円

関東
49
170.2万円
関西
10
183.2万円
東海
42
172.2万円
北海道
1
68万円
九州
13
123.4万円
東北
12
219.6万円
北陸・甲信越
9
196.4万円
中国
9
300.6万円
四国
4
104.3万円
地域別台数
関東
37
157.6万円
関西
12
171.8万円
東海
9
165.6万円
北海道
2
88.1万円
九州
3
105.7万円
東北
3
189.9万円
北陸・甲信越
1
149.9万円
中国
2
90.9万円
四国
1
175万円

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ビュートとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ビュート   日産  シーマハイブリッド
205万円585万円 新車時価格 735万円933.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4515×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
1198 排気量(cc) 3498
79 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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