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アトレーワゴンとラセードを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとラセードの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   光岡自動車  ラセード
VS
9.8万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 463万円578万円
ラセードの相場表を見る
585 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SDナビ フルセグTV Bluetooth 150kg積載車

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 全車/メンテナンスケア付 車両プレミアムカーケア付 3カ月保証ケア付 ローン対応 ターボ ETC ナビ TV CD ステレオ キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ベッドキット 車中泊 カーナビ キーレスキー ETC DVD

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII ブレーキサポート ワンオーナー 後期 ナビ TV キーレス ETC CD アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト クリアランスソナー

    本体価格
    71.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII ワンオーナー/純正ナビ/ドラレコ

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 修復歴なし ターボ 純正ナビ フルセグ Bluetooth 両側スライド片側パワースライドドア キーレス オートエアコン ウインカーミラー ドアバイザー プライバシーガラス 整備保証付

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ドラレコ ETC CD 電動格納ミラー

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 1年保証付き

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 純正ナビ純正HIDワンオーナーウインカーM クリアーフォグ純正エアロ純正13インチアルミ左側パワースライドドアプライバシーガラスETD両席エアーバックABSオートエアコンキーレス純正セキュリティ取説記録簿付き

    本体価格
    53.9万円

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  • 光岡自動車 ラセード 2.0 Aタイプ フルセグTV ETC バックカメラ デジタルインナ-ミラ- メモリーナビ

    本体価格
    463万円

関東
161
59.8万円
関西
91
70.3万円
東海
58
60.6万円
北海道
45
63.4万円
九州
98
72.2万円
東北
35
75万円
北陸・甲信越
30
58.5万円
中国
34
77万円
四国
33
68.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
344万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
1
239.8万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
578万円
中国
1
499.8万円
四国
0
---

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アトレーワゴンとラセードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   光岡自動車  ラセード
133.4万円182.1万円 新車時価格 525万円535万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 5230×1880×1270
658~659 排気量(cc) 1998
53~64 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

運転すれば気分は大富豪?!

先代モデルは限定車だったが、今回はカタログモデルとしてデビュー。シルビアベースは同じだが、1999(H11)年にデビューしたS15に切り替えた。デザインテイストは初代を踏襲し、2Lの直4エンジンに4ATという基本コンポーネンツも変わらない。2004(H16)年3月の本革シート特別限定仕様車をもって生産終了した。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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