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アウトランダーとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   光岡自動車  リョーガ
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 28万円188万円
リョーガの相場表を見る
503 中古車掲載台数 12
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD スマートフォン連携メモリーナビ クルーズコントロール ETC ドライブレコーダー マルチアラウンドモニター クルーズコントロール サンルーフ

    本体価格
    509.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 当社デモカーUP 茶革シート 純正ナビ ETC2.0 全周囲カメラ 前後コーナーセンサー シートヒーター&ベンチレーション アダプティブクルーズコントロール デジタルインナーミラー パドルシフト 電動リアゲート

    本体価格
    514万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビTV/全方位カメラ/BOSE/黒革シート/マイパイロット/パワーバックドア/ドラレコ/ETC2.0/ヘッドアップディスプレイ/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/アダプティブLEDライト/充電ケーブル

    本体価格
    387.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 雹被害車 電動パノラマサンルーフ 未使用車

    本体価格
    496万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 ワンオーナー 本革シート 7人乗り マイパイロット スマホ連携ナビ 全方位カメラ 電動リヤゲート シートメモリー シートヒーター ハンドルヒーター ETC2.0 USB ワイヤレススマホ充電 車検整備

    本体価格
    469万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 4WD 後席モニター 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    359.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー

    本体価格
    434万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 純正12.3インチスマートフォン連携ナビ 全方位モニター バックカメラ 衝突軽減ブレーキ AC1500W電源付 USB HDMIソケット付 電動パーキングブレーキ デジタルルームミラー 弊社社用車UP

    本体価格
    529万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人乗り スマホ連携ナビ フルセグTV ETC2.0 全方位カメラ 電動リヤドア 電動シート ハンドルヒーター ワンオーナー 純正アルミ 禁煙車 レザーシート

    本体価格
    469万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ/BOSEサウンド/純正ナビ/TV/全方位カメラ/デジタルインナーミラー/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/コーナーセンサー/追従型クルコン/パワーバックドア/ETC/ドラレコ/充電コンセント付属/タイヤチェーン

    本体価格
    409.9万円

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    188万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス 

    本体価格
    55万円

関東
187
402.8万円
関西
66
399.2万円
東海
72
361.3万円
北海道
28
330.4万円
九州
50
364.7万円
東北
36
364.8万円
北陸・甲信越
41
392.5万円
中国
8
337.8万円
四国
15
384.7万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
5
91.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

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アウトランダーとリョーガのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   光岡自動車  リョーガ
462.1万円682.7万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
2359 排気量(cc) 1497~1769
133 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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