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プリウスとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   光岡自動車  リョーガ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 28万円188万円
リョーガの相場表を見る
8995 中古車掲載台数 11
  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD ナビ アルミ バックカメラ クルーズ

    本体価格
    124万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス E-Four 4WD 

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション レザーパッケージ 外品17AW ナビ LEDヘッドライト 皮シート スマートキー オートリトラミラー

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    188万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 30プリウス後期 ナビ ドラレコ ETC 地デジ

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 弊社ユーザー様ワンオーナー リア・サイドモデリスタエアロ 社外15インチアルミ 社外ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター HIDヘッドライト aprシフト スマートキー ETC車載器

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII E-Four 4WD 純正ナビ/フルセグTV/全方位カメラ/寒冷地/ワンオーナー/セーフティセンス/レーダークルコン/LEDヘッドライト/オートハイビーム/スマートキー/プッシュスタート/AC100V/車検整備付/アップルあんしんライト保証1年付/

    本体価格
    217.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC バックカメラ 社外ナビTV アルミホイール CVT スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 盗難防止システム CD 衝突安全ボディ ABS ESC 取説 スペアキー有り

    本体価格
    35万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール パワーシート HIDヘッドライト スマートキー フルセグ ハーフレザーシート ETC 禁煙

    本体価格
    97.4万円

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    本体価格
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  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス 

    本体価格
    55万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 ロイヤル 赤革シート キーレス カーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス ワンオーナー ブラックレザー調シート ホワイトリボンタイヤ ブラックホイール ローダウン 車高調 キーレス 社外セキュリティ ETC タイミングチェーン

    本体価格
    120万円

関東
2227
173.5万円
関西
1412
184.6万円
東海
1402
191万円
北海道
321
182.4万円
九州
1299
189.7万円
東北
685
176.2万円
北陸・甲信越
575
194.3万円
中国
690
188.1万円
四国
384
195.3万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
4
105.7万円
北海道
0
---
九州
1
61万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

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プリウスとリョーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   光岡自動車  リョーガ
275万円460.9万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
1797~1986 排気量(cc) 1497~1769
98~152 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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