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アウトランダーとリョーガワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとリョーガワゴンの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   光岡自動車  リョーガワゴン
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 50万円75万円
リョーガワゴンの相場表を見る
516 中古車掲載台数 2
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 車検整備付 4WD パノラミックルーフ Eアシスト 9型メモリナビ BOSEサウンド フルセグ Bluetooth 全方位モニター クリソナ レーダークルーズ LEDヘッド シートヒーター マイパイロット

    本体価格
    428.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD バックカメラ ETC クルコン パドルシフト

    本体価格
    105.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー 純正ナビ BOSEサウンド マルチラウンドモニター パノラマサンルーフ パワーバックドア ステアリングヒーター 全後席シートヒーター パドルシフト ワイヤレス充電  ETC ドラレコ

    本体価格
    393.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 4WD マルチアラウンドモニター BOSEサウンド 純正9型ナビ ツートーン 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 合皮シート シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    359.5万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G メモリーナビ ETC マルチアラウンドモニター ドライブレコーダー パドルシフト 電動テールゲート ステアリングヒーター 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 当社デモ車 バッテリー残存96パーセント

    本体価格
    519万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 3列/全方位/シートヒーター/追従クルーズ/追従クルーズ/クリアランスソナー/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/スマートキー/純正20インチアルミホイール/シートメモリ/パワーバックドア/LEDヘッドライト

    本体価格
    315.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ETC ドラレコ

    本体価格
    388.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ・メーカーオプション9インチナビ&フルセグ&BT&スマートフォン連携・全方位カメラ・BOSEサウンドシステム・マイパロット・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報・車線逸脱防止支援・踏み間違い防止・ETC

    本体価格
    364.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 三菱認定プレミアム保証 弊社デモカー YAMAHAサウンド 茶革シート 全周囲カメラ 12.3インチ スマートフォン連携ナビ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール 電動リアゲート シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    565万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 リョーガワゴン 2.0 社外ナビ/ワンセグ/前後ドラレコ/ETC/15AW

    本体価格
    50万円

  • 光岡自動車 リョーガワゴン 1.8 4ナンバー3人乗リ仕様

    本体価格
    75万円

関東
194
412.3万円
関西
83
388.5万円
東海
64
366.3万円
北海道
33
310.5万円
九州
48
383万円
東北
38
352.3万円
北陸・甲信越
29
352.8万円
中国
13
361.2万円
四国
14
333.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
1
50万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  アウトランダー   光岡自動車  リョーガワゴン
462.1万円671.7万円 新車時価格 246.1万円303.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1450  他
2359 排気量(cc) 1769~1998
133 最高出力(馬力) 125~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

個性的なマスクのステーションワゴン

ベースモデルであるプリメーラのバリエーションを反映させたステーションワゴン。セダン同様フロントのみ変更され、リアはノーマルのまま。フロントのモディファイもセダンと共通となっている。(1998.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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