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フィットとレイを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   光岡自動車  レイ
VS
2.1万円296万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 39.9万円89万円
レイの相場表を見る
6240 中古車掲載台数 7
  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 禁煙車 ホンダセンシング 純正9インチメモ

    本体価格
    171.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド F 一年保証・走行距離無制限 走行16674

    本体価格
    98万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 純正9インチホンダコネクトナビ 社外ドラ

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド F コンフォートエディション 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 

    本体価格
    69.3万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ 禁煙車/純正ナビ/ETC

    本体価格
    130万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 

    本体価格
    236万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング 4WD 4WD 寒冷地仕様 純正SDディーラーOPナビ CD DVD SD USB HDM BT フルセグ バックカメラ ビルドインETC 衝突軽減ブレーキ 横滑り防り防止装置 レーンキープアシスト

    本体価格
    102万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 純正メモリーナビ プッシュスタート LEDヘッドライト Bluetooth ビルトインETC ドアバイザー 純正ホイール 横滑り防止装置 ABS

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フィット 1.5 ベーシック 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール 電動格納ドアミラー 横滑り防止機能 オートハイビーム オートエアコン パワーウインドウ

    本体価格
    134.7万円

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    本体価格
    64万円

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    52.9万円

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    本体価格
    75万円

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    68万円

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    本体価格
    89万円

関東
1832
127.2万円
関西
693
125万円
東海
744
134.8万円
北海道
434
133.9万円
九州
807
115.6万円
東北
721
132.3万円
北陸・甲信越
486
121.4万円
中国
338
117.6万円
四国
185
115.5万円
地域別台数
関東
4
65.7万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
64万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
52.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  フィット   光岡自動車  レイ
155.8万円292.9万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
1317~1496 排気量(cc) 657
98~118 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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