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アルトとレイを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   光岡自動車  レイ
VS
1.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 58万円95万円
レイの相場表を見る
4432 中古車掲載台数 7
  • スズキ アルト 660 F 4WD 

    本体価格
    107万円

  • スズキ アルト 660 エコ S アイドルストップ・電格ミラー・キーレス

    本体価格
    38万円

  • スズキ アルト L 3型 ナビゲーション ETC付 

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5MT TEIN車高調 ロッソモデロマフラー

    本体価格
    70.5万円

  • スズキ アルト 660 エコ S キーレス エコアイドル CDチューナー

    本体価格
    52万円

  • スズキ アルト 660 L セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    90.5万円

  • スズキ アルト 660 L リース可

    本体価格
    48.5万円

  • スズキ アルト 660 L セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ サイド/衝突安全ボディ

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ アルト 660 X ETC オーディオ 純正アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ 運転席シートヒーター アイドリングストップ スマートキー オートエアコン 横滑り防止機能 マニュアルレベリング機能 電動格納式ミラー

    本体価格
    39.6万円

  • スズキ アルト 660 L 純正オーディオ 衝突被害軽減ブレーキ 運転席シートヒーター リアコーナーセンサー アイドリングストップ 電動格納ドアミラー キーレスエントリー パワーステアリング パワーウィンドウ 禁煙車

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    95万円

  • 光岡自動車 レイ 660 

    本体価格
    65万円

  • 光岡自動車 レイ 660 修復歴無し L700S タイベル交換済み

    本体価格
    75万円

  • 光岡自動車 レイ 660 内地仕入車両 ウッドハンドル ウッドパネ

    本体価格
    64万円

  • 光岡自動車 レイ 660 ベーシック YouTube車両紹介動画配信中!管理ユ-ザ-様下取車!72716キロ!2024年製ダンロップタイヤ!屋根付車庫保管車両!シ-トカバ-装着車両!フルノ-マル!色褪部分無し!ダッシュ&変形ワレ無し!ハンドル擦れ無し

    本体価格
    58万円

関東
1058
75.9万円
関西
565
71.6万円
東海
504
74.9万円
北海道
277
76.5万円
九州
673
66万円
東北
485
72.3万円
北陸・甲信越
399
70.4万円
中国
311
69.9万円
四国
160
60万円
地域別台数
関東
3
76.3万円
関西
2
61.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
76.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルトとレイのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   光岡自動車  レイ
94.4万円170万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
657~658 排気量(cc) 657
46~49 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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