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タンクとガリューIIを比較! - みんなの比較車種

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タンクとガリューIIの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   光岡自動車  ガリューII
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 70万円178万円
ガリューIIの相場表を見る
1720 中古車掲載台数 6
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両側電動ドア9型ナビTVBモニ前後ドラレコ保証

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア 衝突軽減 クルーズコントロール シートヒーター 横滑り防止 アイドリングストップ 前後ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    101.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア ETC 前方ドラレコ クルーズコントロール 衝突軽減 踏み間違い防止 後方コーナーセンサー アイドリングストップ LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 社外ナビ TV スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 左パワースライドドア オートエアコン 電動格納ミラー オートリトラミラー フォグランプ ステアリングスイッチ バニティミラー ETC

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T フォグランプ 両側電動スライドドア ミュージックサーバー

    本体価格
    110万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ナビ/バックカメラ/両側パワスラ/LEDライト/記録簿

    本体価格
    73万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 車検 2年 バックカメラ ETC

    本体価格
    137万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    113万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ETC・ナビ付・両側電動スライドドア

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G スマアシ3/ナビ/Bカメラ/両側電動/ドラレコ

    本体価格
    158.2万円

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    89万円

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    70万円

  • 光岡自動車 ガリューII 2.5 スタンダード Y34グロリアベース 走行15000キロ V6エンジン パワーシート キーレス 電動格納ミラー オートライト

    本体価格
    178万円

  • 光岡自動車 ガリューII 2.5 スタンダード V6 2500cc キーレス ETC 電格ミラー カセットテープ イージークローザートランク 前席黒革パワーシート Bカメラ付きナビ マイナスイオン発生器

    本体価格
    148.8万円

  • 光岡自動車 ガリューII 2.5 スタンダード ユーザー買取 外17AW ETC 電格ミラー

    本体価格
    92万円

  • 光岡自動車 ガリューII 3.0 デラックス 走行4.4万km全塗装済み ドラレコ  ETC

    本体価格
    113.9万円

関東
489
101.6万円
関西
252
102.5万円
東海
212
102.5万円
北海道
74
111.8万円
九州
229
105.7万円
東北
162
115.2万円
北陸・甲信越
135
104.7万円
中国
117
107万円
四国
50
106.8万円
地域別台数
関東
2
163.4万円
関西
1
70万円
東海
2
90.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
113.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ガリューIIの中古車を探す

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タンクとガリューIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   光岡自動車  ガリューII
146.3万円204.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1770×1450
996 排気量(cc) 2495~2987
69~98 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ミツオカのフラッグシップモデル

クルーがベースだったガリューに日産グロリアベースの上級バージョンが登場。その名はガリューII。このモデルの登場により、継続販売されるガリューはガリューIと名前を改めた。ガリューIと同様のクラシカルな雰囲気を漂わせるスタイルで、フロントにはロールスロイスを彷彿させる大型のグリル、リアには縦長のテールランプが装着される。中身は当時の最新のモデルなので、乗り味は高級車そのものだった。エンジンは2.5L、3LのV6の2種類で、3L車はデラックス、2.5Lはスタンダードと呼ばれた。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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