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アウトランダーとガリューIを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   光岡自動車  ガリューI
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 ---
ガリューIの相場表を見る
530 中古車掲載台数 3
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 パノラマサンルーフ BOSEサウンドシステム 純正9型ナビ 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ メモリーシート LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター 電動リアゲート シートヒーター ETC フルセグ

    本体価格
    399.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 1オナ/全周囲/BOSE/置く充電/レーダークルーズ/電動リアゲート/ブラインドスポット/AC100V/ブラインドスポット/ヘッドアップディスプレイ/フルセグ/レーンキープ/後席シートヒーター

    本体価格
    399.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 7人乗り フロント/サイド/リアエアロ 純正ナビ バックカメラ ETC HIDヘッドライト ハーフレザーシート ステアリングスイッチ スマートキー 100V電源

    本体価格
    50万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ 全方位カメラ AC100V電源

    本体価格
    358.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD BOSEサウンド 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    423.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    540万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24MS 4WD クルーズコントロール・ナビ・Bモニター

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD メーカー保証 CEV補助 ブラックレザー マイパイロット デジタルインナーミラー YAMAHAスピーカー 12.3インチディスプレイナビ HUD 全方位カメラ ベンチレーション ミツビシコネクト

    本体価格
    594.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD アラウンドビューモニター 前席シートヒーター 運転席パワーシート マイパイロット ACC LKAS BSM デュアルエアコン 12.3型スマホ連携ナビ Bluetooth Apple Android CarPlay ステアリングヒーター

    本体価格
    404.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ナビ MI‐PILOT ドラレコ ETC

    本体価格
    399万円

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    本体価格
    148万円

  • 光岡自動車 ガリューI ガリュー1 フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    150万円

  • 光岡自動車 ガリューI デラックス ナビTVBカメラETCデジタルインナーフィルム

    本体価格
    139.8万円

関東
197
417.1万円
関西
86
386.8万円
東海
64
368.7万円
北海道
35
306.5万円
九州
49
376.1万円
東北
40
353.6万円
北陸・甲信越
30
355万円
中国
13
360.6万円
四国
16
338.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
139.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
149万円
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーとガリューIのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   光岡自動車  ガリューI
462.1万円671.7万円 新車時価格 320万円329.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1740×1450
2359 排気量(cc) 1998
133 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

ガリューの名称変更

平成8年に登場したガリューがガリューIIの登場の際に名称変更を行った。基本的なスペックは変更されていない。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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