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クラウンとガリューIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   光岡自動車  ガリューI
VS
37万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 ---
ガリューIの相場表を見る
1663 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII ワンオーナ 純ナビ TV BT BSM HUD ETC LED

    本体価格
    405.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイルII 純正ナビ ETC 全周囲モニター サイドカメラ

    本体価格
    340.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 革シート サンルーフ フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    432万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 純正 8インチ ナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 全席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 禁煙 モデリスタAW サンルーフ 革シート

    本体価格
    343.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 白革シート 前席シートエアコン 禁煙車  ブラインドスポットモニター セーフティセンス カラーヘッドアップディスプレイ 前席メモリー機能付きパワーシート 純正18インチアルミ 3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    354.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    399.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four 4WD 寒冷地仕様/全方位カメラ/3眼LED/エンスタ/4WD/純正ナビ/セーフティセンス/BSM/RCTA/PKSB/HUD/パーキングアシスト/ハーフレザーシート/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/AW冬タイヤ積み込み

    本体価格
    381万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 全方向カメラ レザーシート HUD BSM ナビ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 後期/Pサウンド/モデリスタ/黒革/360カメラ/トヨタプレミアムサウンドシステム/トヨタセーフティパッケージプラス/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/シーケンシャルウィンカー/12.3インチSDマル

    本体価格
    355万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリューI ガリュー1 フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    150万円

  • 光岡自動車 ガリューI デラックス ナビTVBカメラETCデジタルインナーフィルム

    本体価格
    139.8万円

  • 光岡自動車 ガリューI デラックス 革シート 木目調パネル マスコットグリル

    本体価格
    148万円

関東
479
357.6万円
関西
284
378.9万円
東海
291
342.5万円
北海道
80
343.8万円
九州
201
371万円
東北
115
362.8万円
北陸・甲信越
71
353.8万円
中国
110
355.7万円
四国
32
368.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
139.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
149万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとガリューIのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   光岡自動車  ガリューI
730万円910万円 新車時価格 320万円329.7万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4860×1740×1450
2487 排気量(cc) 1998
182~185 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

ガリューの名称変更

平成8年に登場したガリューがガリューIIの登場の際に名称変更を行った。基本的なスペックは変更されていない。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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