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ガリュークラシックと5シリーズを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ガリュークラシック   BMW  5シリーズ
VS
---
ガリュークラシックの相場表を見る
中古車相場 35万円888万円
5シリーズの相場表を見る
1 中古車掲載台数 507
  • 光岡自動車 ガリュークラシック クラシックワゴン 車高調 ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザー アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 地デジチューナー パドルシフト シートヒーター パーキングアシスト レーンアシスト リバースアシスト

    本体価格
    489万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    108万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー 

    本体価格
    108万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 走行2.5万K/フルセグTV/360°カメラ/液晶メーター/LEDヘッドライト/アンビエントライト/ACC/レーンチェンジW/電動トランク/純正19AW/純正フルエアロ/インテリジェントセーフティ/前後ドライブレコーダー/禁煙車

    本体価格
    238万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ ラグジュアリー/Mスポーツフロントバンパー/Mスポーツリアバンパー/BEAMフロントリップスポイラー/BEAMサイドスポイラー/BEAMリアガーニッシュ/BEAMトランクスポイラー/BEAM4本出しマフラー/BEAMブラックダクト

    本体価格
    299万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートドライビングPKG MスポーツPKGプロ ヴェガンザブラックレザー ステアリングヒーター 禁煙車 フルセグ ハーマンカードン アクティブクルーズ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    688.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ コンフォート・ドライビング・パッケージ プラス・パッケージ BMWライブコックピット アンビエントライト 地デジ アダプティブLEDヘッドライト ハイビームアシスト ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    458万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ワンオ-ナ- セレクトPKG 電動ガラスル-フ harman/kardon ハイラインPKG 黒革 全席Sヒ-タ- ランバ-サポ-ト M付PWシ-ト パワ-トランク HUD ドライビングアシストプラス ACC LDW LCW CTW 360°カメラ アダプティブLED

    本体価格
    277.2万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ 黒革 純正ナビTV ヘッドUPディスプレイ パワーシート 前後席シートヒーター 純正19AW アダプティブLEDヘッドライト パーキングアシスタントプラス ドライビングアシストプラス 電動トランク

    本体価格
    287.9万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ エディション ジョイプラス コニャックレザー・前後シートヒーター・ドライビングアシストプロ・パーキングアシストプラス・後退アシスト・Mブレーキ・19インチアルミ・地デジ・360度カメラ・オートトランク・アダプティブLEDヘッドライト・

    本体価格
    398万円

関東
1
99万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
221
299.7万円
関西
97
282.5万円
東海
64
297.8万円
北海道
14
276万円
九州
42
276.1万円
東北
21
283.2万円
北陸・甲信越
20
319.8万円
中国
21
248万円
四国
7
351.1万円

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ガリュークラシックと5シリーズのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ガリュークラシック   BMW  5シリーズ
234.5万円317.5万円 新車時価格 798万円964万円
セダン ボディタイプ セダン
4570×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1496~1797 排気量(cc) 1995~1998
105~144 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
14.4~20km/L 10.15モード燃費 ---

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解説

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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