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レガシィアウトバックとライクを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   光岡自動車  ライク
VS
19.9万円472万円
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中古車相場 25.8万円49万円
ライクの相場表を見る
414 中古車掲載台数 4
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ハーマンカードン アイサイトXテクノロジー アイサイトコアテクノロジー アイサイトシフティプラス パワーバックドア レーダークルーズコントロール パワーシート 衝突軽減ブレーキ デジタルインナーミラー

    本体価格
    398万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ハーマンカードン スマホ連携11.6インチナビ ETC2.0 前後ドラレコ 3方位カメラ パワーリアゲート 2年間走行距離無制限保証 アイサイトX 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール

    本体価格
    412.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD パワーシート・追従クルーズコントロール・スマートキー・フルセグ・HDDナビ・CD/DVD再生・オートA/C・HIDヘッドライト・純正17インチアルミ・プッシュスタート・パドルシフト・革巻ハンドル・純正17インチアルミ

    本体価格
    51.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R アイサイト 4WD SI-DRIVE クルーズコントロール バックカメラ ヒーター付本革シート サイドエアバック STIペダル

    本体価格
    108.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイドリングストップ ヒルデイセントコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーンキープアシスト アクセルふみ間違い防止装置 ブラインドスポットモニター  盗難防止装置 シートヒ-ター

    本体価格
    151.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    327.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD ルーフBOX ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    56万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 本州仕入 純正フルセグナビ バックカメラ レザーシート シートヒーター パワーシート アイサイト クリアランスソナー パドルシフト 電動リアゲート アイドリングストップ LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    78万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 黒革シート シートヒーター 純正18インチアルミホイール レーダークルーズコントロール ETC クリアランスソナー オートライト

    本体価格
    71.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 衝突軽減 革シート DTV BT Bカメラ ETC

    本体価格
    358.8万円

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    44万円

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    25.8万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル 車検整備付き メモリーナビ 地デジTV DVD再生 LEDヘッドライト シートヒーター 純正15インチアルミ オートライト 電動格納ミラー スマートキー2個 充電ケーブル有り

    本体価格
    36.1万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ETC/キーレス/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    49万円

関東
135
212.1万円
関西
32
237.3万円
東海
61
250.9万円
北海道
57
198.7万円
九州
20
230.1万円
東北
38
203.1万円
北陸・甲信越
53
230万円
中国
12
220.6万円
四国
6
250.7万円
地域別台数
関東
2
37.4万円
関西
0
---
東海
1
36.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レガシィアウトバック   光岡自動車  ライク
414.7万円451万円 新車時価格 290万円428万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3570×1475×1610
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) 41~64
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

新グレード、Mを追加

リチウムイオンバッテリーの総電力量を落としながらも、軽乗用車の日常的な使用としては充分な航続距離である120km(JC08モード)を実現したエントリーグレードのMが設定された。上級グレードであるGは、バッテリー容量はそのままで、航続距離が180kmに延長された。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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