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ハスラーとライクを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとライクの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   光岡自動車  ライク
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 25.8万円49万円
ライクの相場表を見る
10927 中古車掲載台数 4
  • スズキ ハスラー 660 J 4WD 衝突軽減 SDナビ DTV BT Bカメラ HIDライト

    本体価格
    105.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 2トーン 大型ナビ 衝突軽減ブレーキサポート 前後ドラレコ フルセグTVバックカメラブルートゥース 両席シートヒーター コーナーセンサー コーナーセンサー アイドリングSTOP ステアリングスイッチ 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    128万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD スマホ連携ナビ ツートンルーフ レーダーブレーキ スマートキー プッシュスタート HIDヘッド シートヒーター Bluetooth ETC 衝突軽減ブレーキ ワンセグTV ステアリングスイッチ

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 8型ナビ 衝突軽減装置 レーダークルーズ ETC ドラレコ Bluetooth フルセグ クリアランスソナー バックカメラ オートエアコン スマートキー プッシュスタート ルーフレール シートヒーター

    本体価格
    160.7万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 衝突軽減 社外ナビ フルセグ BT 温シート

    本体価格
    68.8万円

  • スズキ ハスラー JスタイルII 衝突軽減装置 横滑り防止装置

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 5速マニュアル オートエアコン D席シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    92.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 修復歴無し ルーフレール 9インチナビ フルセグ Bluetooth接続 ETC 前後ドライブレコーダー バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 障害物センサー デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    155.5万円

  • スズキ ハスラー 660 J 全方位モニター用カメラパッケージ装着車 8型地デジフルセグナビTV デュアルカメラ HIDライト 左右シートヒーター 横滑り防止 プッシュスタート ツートンルーフ

    本体価格
    86.2万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 届出済未使用 全方位カメラ 衝突軽減 Bluetooth  フルセグ 純正9型ナビ 追従クルコン シートヒーター コーナーセンサー プッシュスタート&スマートキー 純正15AW

    本体価格
    198.9万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ETC/キーレス/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    49万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル 車検整備付き メモリーナビ 地デジTV DVD再生 LEDヘッドライト シートヒーター 純正15インチアルミ オートライト 電動格納ミラー スマートキー2個 充電ケーブル有り

    本体価格
    46.3万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ナビTV ETC スマートキー HID

    本体価格
    44万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル CDデッキ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    25.8万円

関東
2427
127.5万円
関西
1279
127.8万円
東海
1537
131万円
北海道
769
141.6万円
九州
1685
122.8万円
東北
1079
136.5万円
北陸・甲信越
875
127万円
中国
823
129.9万円
四国
453
126.4万円
地域別台数
関東
2
37.4万円
関西
0
---
東海
1
46.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとライクのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   光岡自動車  ライク
128万円197.2万円 新車時価格 290万円428万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3570×1475×1610
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

新グレード、Mを追加

リチウムイオンバッテリーの総電力量を落としながらも、軽乗用車の日常的な使用としては充分な航続距離である120km(JC08モード)を実現したエントリーグレードのMが設定された。上級グレードであるGは、バッテリー容量はそのままで、航続距離が180kmに延長された。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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