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3シリーズとリューギEXを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとリューギEXの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   光岡自動車  リューギEX
VS
22万円799万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 449.6万円
リューギEXの相場表を見る
1063 中古車掲載台数 1
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー ファストトラックパッケージ サウンドパッケージ フルセグTV ハーマンカードンスピーカー アコースティックガラス Mブレーキ アダプティブMサスペンション 全方位カメラ 純正19インチアルミ

    本体価格
    472万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2年間保証付 黒革シート 前席シートヒーター ランバーサポート 純正HDDナビ 全方位カメラ オートトランク Hifiスピーカー アダプティブLEDヘッドライト ワイヤレス充電 ミラー型ETC ACC

    本体価格
    298万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社元デモレンタ 禁煙車 セカンドLCI 地デジTV 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレィ カーブドディスプレイ メモリー機能付電動シート オートトランク パドルシフト シートヒーター

    本体価格
    495万円

  • BMW 3シリーズ 320i エクスクルーシブ・スポーツ 320台限定車/アドバンスドアクティブセーフティPKG/1オーナー禁煙車/ブラウンレザー/ヘッドアップディスプレイ/アクティブクルコン/インテリセーフ/シートヒーター/HDDナビ/バックカメラ/ディーラー毎年整備履歴/

    本体価格
    123万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ ハイラインパッケージ シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート 全周囲カメラ

    本体価格
    378万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サウンドP/プライバシーガラス/カーボンファイバーインテリアトリム

    本体価格
    548万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 黒革シート 純正ナビ BT 全方位カメラ シートヒーター パワーシート パワートランク ETC ドラレコ 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン 19インチAW スマートキー2個 コーナーセンサー ブラインドスポットモニタ 禁煙

    本体価格
    290.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG黒革OP19AW

    本体価格
    318万円

  • BMW 3シリーズ 320i 禁煙 評価4点

    本体価格
    64.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 純性ナビ レーダークルコン バックカメラ

    本体価格
    121.7万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 リューギEX 1.5 ハイブリッド EX 新車未登録車 本革シート 新品SDナビ+TV

    本体価格
    449.6万円

関東
434
260万円
関西
229
262.2万円
東海
177
234.8万円
北海道
27
193.7万円
九州
79
257.8万円
東北
35
197.6万円
北陸・甲信越
36
284.7万円
中国
30
202.2万円
四国
16
187.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
449.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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3シリーズの中古車を探す

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3シリーズとリューギEXのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   光岡自動車  リューギEX
452万円1086万円 新車時価格 263.2万円385.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1695×1460  他
1995~2998 排気量(cc) 1494~1496
156~387 最高出力(馬力) 74~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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