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モコとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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モコとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  モコ   アウディ  S5スポーツバック
VS
9000円~133.4万円
モコの相場表を見る
中古車相場 149.8万円~698万円
S5スポーツバックの相場表を見る
1531台 中古車掲載台数 14台
  • 日産 モコ 660 G ショコラティエ Gショコラティエ インタークーラーターボ

    本体価格
    9.9万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 整備付 記録簿 寒冷地仕様 シートヒータ  夏冬タイヤホイールワイパー ナビ USB接続 BLUETOOTH ETC バックカメラ 純正エンジンスターター

    本体価格
    28万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ 禁煙車 オートエアコン インテリキー

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ 660 S 保証付 修復歴無 禁煙車 車検整備付 ナビ TV 走行距離59300km コンピューター診断済 キーレスエントリー CD USB入力端子 取扱説明書 電動格納ミラー パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 禁煙車 純正ナビ フルセグTV CD スマートキー グレード専用内装 グレード専用合皮レザーシート HIDヘッドライト AUTOライト AUTOエアコン 電動格納ドアミラーウィンカー 純正14アルミホイール ETC

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 車検2年

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 モコ 660 X 禁煙車 純正ナビ CD DVD ミュージックプレイヤー接続可 ミュージックサーバー バックカメラ ドライブレコーダー スマートキー 盗難防止装置 パワーステアリング パワーウィンドウ オートエアコン

    本体価格
    35万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR ショコラティエ 4WD ABS シートヒーター フォグランプ

    本体価格
    23.9万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 4WD ETC TV スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 モコ 660 G ターボ ナビ フルセグ ETC Sキー

    本体価格
    21.8万円

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    本体価格
    649.8万円

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    本体価格
    428万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD MMI ドライブセレクト ドライバーアシスト 純正ナビ/フルセグ バックカメラ 純正アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    695.8万円

関東
326台
28.3万円
関西
173台
27.6万円
東海
203台
30万円
北海道
99台
35万円
九州
267台
31.2万円
東北
154台
33.4万円
北陸・甲信越
113台
35.8万円
中国
115台
32.3万円
四国
81台
36.4万円
地域別台数
関東
5台
381.3万円
関西
4台
492.1万円
東海
1台
658万円
北海道
0台
---
九州
1台
695.8万円
東北
1台
649.8万円
北陸・甲信越
2台
358.9万円
中国
0台
---
四国
0台
---

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モコとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  モコ   アウディ  S5スポーツバック
107.9万円~165.8万円 新車時価格 891万円~1008万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
658 排気量(cc) 2994
52~64 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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