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モコとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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モコとRS3セダンの中古車情報を比較する

日産  モコ   アウディ  RS3セダン
VS
1.1万円139万円
モコの相場表を見る
中古車相場 388万円898万円
RS3セダンの相場表を見る
1725 中古車掲載台数 22
  • 日産 モコ 660 S SDナビ/テレビ/バックカメラ/スマキー/プッシュスタート/ブルートゥース/

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 純正ナビTV プッシュスタート

    本体価格
    37.3万円

  • 日産 モコ 660 S ETC スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    20.3万円

  • 日産 モコ 660 X フルセグ Bluetooth リバース連動ドアミラー

    本体価格
    30万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ キーレス・オートエアコン・セキュリティ付・当社ユーザー様下取り車・スペアタイヤ

    本体価格
    22万円

  • 日産 モコ 660 E エアロスタイル 走行4.9万km純正エアロ・ワンセグTV・ナビ・CD

    本体価格
    19万円

  • 日産 モコ 660 C 検R9/6 MD ラジオ ベンチシート 運転席エアバック 助手席エアバック キーレスエントリー パワーウィンドウ パワーステアリング ABS フルフラットシート

    本体価格
    11.8万円

  • 日産 モコ 660 X 禁煙車 SDナビ LEDヘッド Bluetooth スマートキー オートエアコン 電動格納ミラー プライバシーガラス パワーウィンドウ CD DVD 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    22.5万円

  • 日産 モコ 660 X 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ 純正オーディオ オートエアコン

    本体価格
    19.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    849万円

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    663万円

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    687.9万円

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    388万円

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    本体価格
    668万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ワンオーナー 認定中古車 パノラマサンルーフ B&Oサラウンドシステム

    本体価格
    722万円

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    本体価格
    729万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ブラックS・パノラミック・マトリックスLED

    本体価格
    633万円

関東
429
30万円
関西
224
29万円
東海
198
30.1万円
北海道
105
36.2万円
九州
297
31.9万円
東北
135
35.8万円
北陸・甲信越
129
35万円
中国
127
31.2万円
四国
81
30.5万円
地域別台数
関東
8
682.4万円
関西
5
706.2万円
東海
5
753万円
北海道
2
639.9万円
九州
2
665万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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モコとRS3セダンのカタログ情報を比較する

日産  モコ   アウディ  RS3セダン
107.9万円165.8万円 新車時価格 818万円952万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
658 排気量(cc) 2480
52~64 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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