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モコとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
1000円139万円
モコの相場表を見る
中古車相場 1058万円5680万円
ヴァンテージの相場表を見る
1698 中古車掲載台数 56
  • 日産 モコ 660 S 純正ディスプレイオーディオ CD バックカメラ USB ETC スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    21.9万円

  • 日産 モコ 660 E エアロスタイル ETC

    本体価格
    17万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    44万円

  • 日産 モコ 660 S インパネシフト/Tチェーン/車検整備/保1年/MRワゴン

    本体価格
    18.2万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ ETC オートエアコン エンジンプッシュスタート リアスモ-ク 電動格納ミラー

    本体価格
    49万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    32万円

  • 日産 モコ 660 S 電動格納ドアミラー

    本体価格
    32万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ ナビ・TV バックカメラ インテリキー

    本体価格
    38万円

  • 日産 モコ 660 S CD・ベンチシート・キーレス

    本体価格
    18万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ドライブレコーダー アイドリングストップ フルセグナビ CD再生 ETC オートライト オートエアコン プッシュボタンスタート キーレス スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート パワーウィンドウ

    本体価格
    42.2万円

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    5500万円

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    本体価格
    3650万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 OP1000万超 Bowers&Wilkins カーボンセラミックブレーキ エクステリアパック-グロスツイルカーボン(Upper/Lower) ルーフ-グロスツイルカーボン センタートリム-サテンツイルカーボン シートベンチレーション

    本体価格
    2680万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 

    本体価格
    1950万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 現行 新車保証 Bowers&Wilkins スポーツプラスシート ベンチレーター スモークドテール 21Yスポーク鍛造AW カーボンセラミックブレーキ グロス2×2ツインカーボンファイバーロアー アルカンターラルーフ

    本体価格
    2398万円

関東
411
30.5万円
関西
224
29.5万円
東海
192
30.2万円
北海道
101
35.7万円
九州
292
31.6万円
東北
132
34.6万円
北陸・甲信越
133
34万円
中国
132
31.9万円
四国
81
31.2万円
地域別台数
関東
30
2545.2万円
関西
3
2152.7万円
東海
7
1718.1万円
北海道
0
---
九州
6
2480万円
東北
7
2811.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2500万円
四国
1
1100万円

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モコとヴァンテージのカタログ情報を比較する

日産  モコ   アストンマーティン  ヴァンテージ
107.9万円165.8万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
658 排気量(cc) 3982
52~64 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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