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モコとZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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モコとZ4クーペの中古車情報を比較する

日産  モコ   BMW  Z4クーペ
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 112.5万円188.8万円
Z4クーペの相場表を見る
1822 中古車掲載台数 4
  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD スマートキー ベンチシート 電格ミラー

    本体価格
    43.3万円

  • 日産 モコ 660 X 後期 禁煙車 車検整備付 純正SDナビ 地デジ Bカメラ ハンズフリー ETC スマートキーX2 Pスタート Aストップ チルトステア シートリフター 社外15AW Pガラス 電格ミラー ベンチシート アームレスト

    本体価格
    28.1万円

  • 日産 モコ 660 E 1年保証付 純正メモリーナビ ワンセグTV バックカメラ CD再生 ラジオ スマートキー オートエアコン 電動格納ミラー バニティミラー ヘッドライトレベライザー タイミングチェーン 走行55千km

    本体価格
    22.5万円

  • 日産 モコ 660 S 走行3.4万km ナビ TV 前後ドライブレコーダー キーレスエントリー ベンチシート 盗難防止システム ABS アルミホイール 衝突安全ボディ タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    33万円

  • 日産 モコ 660 X 純正ナビ バックカメラ スマートキー オートエアコン CD フルセグ Bluetooth再生 革巻きハンドル プライバシーガラス 盗難防止システム

    本体価格
    46.6万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 

    本体価格
    27.9万円

  • 日産 モコ 660 X ナビTV スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    30万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD ドラレコ キーレスエントリー

    本体価格
    56.6万円

  • 日産 モコ 660 S /禁煙/ETC/社外ホイール/スマートキー/プッシュスタート/1年保証/

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ 1年保証・インテリジェントキー・アイドリングストップ・

    本体価格
    53.9万円

ピックアップ中古車
  • BMW Z4クーペ 3.0si 1オーナーレッド革パワーシート 純正AW

    本体価格
    112.5万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si ブラウン革 直6エンジン/265馬力 Fエアロ レザースポーツステアリング カロッツェリアナビ ユピテル製ドライブレコーダー キセノンヘッドライト シートヒーター メモリーパワーシート ウッドパネル ETC

    本体価格
    148万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 純正ナビ/レザーシート/HID/ETC/クルコン/天井張替済み

    本体価格
    168万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 直6エンジン 黒革シート バイキセノンヘッド パークセンサー パドルシフト パワーシート ETC 天張り張替済 クルーズコントロール キーレス スペアキー有り ディーラー車 シートヒーター シルキー6

    本体価格
    188.8万円

関東
414
29.7万円
関西
240
28.2万円
東海
224
31.2万円
北海道
97
36.5万円
九州
310
32.3万円
東北
162
36.9万円
北陸・甲信越
157
34.7万円
中国
136
32.3万円
四国
82
33.3万円
地域別台数
関東
2
130.3万円
関西
1
168万円
東海
1
188.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

モコの中古車を探す

Z4クーペの中古車を探す

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モコとZ4クーペのカタログ情報を比較する

日産  モコ   BMW  Z4クーペ
107.9万円165.8万円 新車時価格 574万円590万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
658 排気量(cc) 2996
52~64 最高出力(馬力) 265
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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