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モコと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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モコと1シリーズクーペの中古車情報を比較する

日産  モコ   BMW  1シリーズクーペ
VS
1.1万円139万円
モコの相場表を見る
中古車相場 30万円335万円
1シリーズクーペの相場表を見る
1592 中古車掲載台数 25
  • 日産 モコ 660 E スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    22.4万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ TV キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X SDナビ バックカメラ レザー調シート スマートキー HIDヘッド 純正14インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ HIDフォグ

    本体価格
    55万円

  • 日産 モコ 660 S 検9年3月 純正オーディオ CD インパネシフト フルフラット ベンチシート 電動格納ミラー パワーウインドウ

    本体価格
    15万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ TV CD キーレスエントリー 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS USB 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    28.4万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ TV ドライブレコーダー バックカメラ エコ

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ 660 X ETC・プッシュスタート・自社車検整備渡し

    本体価格
    27万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ 車検R8/9 パワステ PW           岡山市 北区 中区 東区 南区 倉敷市 津山市 玉野市 笠岡市 井原市 総社市 高梁市 新見市 備前市 瀬戸内市 赤磐市 真庭市  浅口市 鳥取県 米子市 島根県 福山市 広島県

    本体価格
    9.6万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ車 電動格納ミラー エアバッグ ABS 純正CDラジオ スマートキー ETC バックモニター付き

    本体価格
    18.8万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー.パワステ.

    本体価格
    19万円

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    本体価格
    242万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 雹害車/黒革シート/純正ナビ/パドルシフト/ETC/

    本体価格
    57.9万円

関東
390
29万円
関西
201
30.3万円
東海
191
30.3万円
北海道
87
35.9万円
九州
291
30.9万円
東北
126
34.4万円
北陸・甲信越
112
36.3万円
中国
121
30.3万円
四国
73
30.6万円
地域別台数
関東
14
201.3万円
関西
6
164.2万円
東海
3
83.7万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109.8万円
四国
0
---

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モコと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

日産  モコ   BMW  1シリーズクーペ
107.9万円165.8万円 新車時価格 385万円579万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
658 排気量(cc) 1995~2979
52~64 最高出力(馬力) 170~306
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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