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モコとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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モコとミラジーノの中古車情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  ミラジーノ
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 3万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
1990 中古車掲載台数 1045
  • 日産 モコ 660 E ABS キーレス ベンチシート CD

    本体価格
    12万円

  • 日産 モコ 660 S ISTOP・横滑り防止・ETC・Sキー・LEDライト

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 認定中古車 純正ナビ バックビューモニター

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 モコ 660 S 社外ナビ TV プッシュスタート キーレス

    本体価格
    38.4万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    57万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ バックカメラ 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    25万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ ETC ベンチシート Wエアバック

    本体価格
    28.3万円

  • 日産 モコ X 1ヶ月保証・1000km保証・バッテリー新品

    本体価格
    36.2万円

  • 日産 モコ 660 X バックカメラ ナビ TV ETC Pスタート

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 モコ 660 S ETC・オーディオ&バックビューモニター

    本体価格
    23万円

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  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル CDデッキ・キーレス・純正AW・純正フォグ

    本体価格
    22.8万円

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    35万円

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    17万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 マニュアル車 タイベル交換済 禁煙車

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    48万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 純正専用15AW FOGランプ エアロ

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 社外アルミホイール ローダウン CD AC

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X ナビ/純正シートカバー/イオンオートAC

    本体価格
    27.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X ETC 禁煙車

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ X 

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X SDナビTV・新品ララパーム14AW・新品タイヤ

    本体価格
    28万円

関東
439
31.6万円
関西
202
28.7万円
東海
240
32.5万円
北海道
128
37.6万円
九州
403
33.9万円
東北
194
39.9万円
北陸・甲信越
160
39.6万円
中国
139
31.8万円
四国
85
32万円
地域別台数
関東
264
46.5万円
関西
155
44.5万円
東海
131
50.9万円
北海道
58
52.2万円
九州
129
39.3万円
東北
68
40.8万円
北陸・甲信越
73
50.1万円
中国
89
40.9万円
四国
78
38万円

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モコとミラジーノのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  ミラジーノ
107.9万円165.8万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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