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モコとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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モコとミラジーノの中古車情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  ミラジーノ
VS
1.8万円133.4万円
モコの相場表を見る
中古車相場 4.9万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
1555 中古車掲載台数 921
  • 日産 モコ 660 E FOUR 4WD 9年7月 道内送料コミ

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 モコ 660 X 後期/ナビTV/スマートキー/禁煙/ドライブレコーダー/ETC/オートエアコン/純正アルミホイール/フルセグTV/DVD再生/アイドリングストップ/革巻きハンドル/ISOFIX/走行6.6万km/鑑定済み

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ ヒルスタートアシスト

    本体価格
    84.7万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 禁煙 CD Bカメ スマキー AAC サイドバイザー 電格ミラー 保証付

    本体価格
    16万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X FOUR 4WD ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    50万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    23万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ ナビ TV Bluetoothオーディオ スマートキー ETC

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 モコ 660 S ワンセグSDナビ プッシュS 検2年含保証 インテリキー CD 電動格納ミラー PW

    本体価格
    15万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 

    本体価格
    35万円

  • 日産 モコ 660 G エアロスタイル ターボ スマートキー メモリーナビ フルセグTV CD DVD再生 Bluetooth接続 ミラードラレコ フルエアロ

    本体価格
    26万円

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    本体価格
    32万円

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    68万円

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    43.5万円

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    40万円

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    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 内地仕入れ車両 ETC 社外14インチアルミ

    本体価格
    43万円

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    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 内地仕入車両 全塗装カーキ FMトランスミ

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 社外Bluetoothオーディオ バックカメラ ドライブレコーダー 純正アルミ ハーフレザーシート ウッドパネル モモウッドコンビステアリング

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト SDナビTV ETC ドラレコ タイベル交換済

    本体価格
    39.6万円

関東
322
29.1万円
関西
185
27.5万円
東海
200
28.9万円
北海道
96
34.8万円
九州
274
31.1万円
東北
163
35.1万円
北陸・甲信越
128
34.9万円
中国
111
35.1万円
四国
76
34.3万円
地域別台数
関東
221
52万円
関西
141
52.7万円
東海
161
53.8万円
北海道
55
61.6万円
九州
112
44.1万円
東北
44
49.1万円
北陸・甲信越
54
42.8万円
中国
66
50万円
四国
67
41.4万円

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モコとミラジーノのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  ミラジーノ
107.9万円165.8万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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