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モコとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   ダイハツ  ミラジーノ
VS
1万円119万円
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中古車相場 4.8万円258万円
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1661 中古車掲載台数 985
  • 日産 モコ 660 G ショコラティエ Gショコラティエ インタークーラーターボ

    本体価格
    9.9万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    25万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ G バックカメラ ナビ TV オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 モコ 660 S 1オーナー 車検2年 プッシュスタート i-stop スマートキー CD(USB) 禁煙車 センターアームレスト

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエセレクション ナビ テレビ CD DVD ドライブレコーダー ETC バックカメラ スマートキー フルオートエアコン 電動格納ドアミラー パワーステアリング パワーウインドウ 盗難防止システム 2年車検

    本体価格
    20.9万円

  • 日産 モコ 660 E CD/キーレス

    本体価格
    12万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    49.3万円

  • 日産 モコ 660 E 純正オーディオ ETC インテリジェントキー

    本体価格
    15万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 禁煙車・インテリジェントキー・1年保証

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ ナビ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    19万円

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  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX CarsOsaka:3D0424

    本体価格
    18.8万円

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    本体価格
    39万円

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  • ダイハツ ミラジーノ 660 X ツートンカラー CD付 保証1年付

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  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 全塗装・エンジン塗装

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ターボ ターボ・5速・クラッチOH済み・タイベルWP交換済み・タービンリビルト交換済み・ラジエター交換済み

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    25万円

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    29.8万円

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  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル オートマ車 CD再生 キーレス

    本体価格
    25万円

関東
376
30.1万円
関西
217
28万円
東海
210
29.1万円
北海道
88
35万円
九州
286
31.6万円
東北
156
37.3万円
北陸・甲信越
127
35.3万円
中国
120
34.1万円
四国
81
30万円
地域別台数
関東
260
51.3万円
関西
142
48.7万円
東海
155
54.3万円
北海道
60
52.5万円
九州
118
40.2万円
東北
53
45.4万円
北陸・甲信越
51
49.4万円
中国
81
45.9万円
四国
65
39.7万円

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モコとミラジーノのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  ミラジーノ
107.9万円165.8万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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