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モコとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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モコとデイムラーの中古車情報を比較する

日産  モコ   デイムラー  デイムラー
VS
1.1万円139万円
モコの相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
1587 中古車掲載台数 31
  • 日産 モコ 660 X バックカメラ&USB入力端子付純正CDオーディオ ケンウッド製ドライブレコーダー オートエアコン フォグ スマートキー プッシュスタート 社外アルミ 新品タイヤ交換 修復歴無し ルームクリーニング済

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 モコ 660 E キーレス パワステ

    本体価格
    16万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ナビ・フルセグTV・ETC・プッシュスタート・HIDヘッドライト

    本体価格
    38万円

  • 日産 モコ 660 X 1年走行無制限保証付き 純正SDナビ 地デジ BTオーディオ CD バックカメラ 前後ドラレコ ETC スマートキー オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス 車検整備付き 修復歴無し

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ オートエアコン ベンチシート 電動格納ミラー プライバシーガラス 純正CDオーディオ FM AMラジオ ダブルエアバッグ ABS 4名乗車

    本体価格
    6.6万円

  • 日産 モコ 660 X 新品アルミ・タイヤ付

    本体価格
    32万円

  • 日産 モコ 660 X ETC

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 モコ 660 X プッシュスタート スマートキー オートエアコン パワーウィンドゥ フォグランプ タッチパネルオーディオ バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD SDナビ バックカメラ 禁煙車 シートヒーター ETC Bluetooth再生 CD/DVD再生 フルセグ 電動格納ミラー

    本体価格
    59.2万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 車検整備付 新品バッテリー 1年保証付 バックカメラ プッシュスタート ETC アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー タッチオーディオ

    本体価格
    22万円

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    本体価格
    398万円

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  • デイムラー デイムラー ダブルシックス ディーラー車

    本体価格
    355万円

関東
385
28.9万円
関西
207
30.4万円
東海
185
30.1万円
北海道
90
35.7万円
九州
290
30.8万円
東北
126
34.2万円
北陸・甲信越
109
36.4万円
中国
120
30.4万円
四国
75
30.6万円
地域別台数
関東
18
342.3万円
関西
4
639.5万円
東海
2
342.5万円
北海道
1
84万円
九州
4
253.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

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モコとデイムラーのカタログ情報を比較する

日産  モコ   デイムラー  デイムラー
107.9万円165.8万円 新車時価格 1680万円1690万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
658 排気量(cc) 4196
52~64 最高出力(馬力) 406
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 6.8km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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