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モコとプントを比較! - みんなの比較車種

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モコとプントの中古車情報を比較する

日産  モコ   フィアット  プント
VS
1.1万円139万円
モコの相場表を見る
中古車相場 20万円98万円
プントの相場表を見る
1595 中古車掲載台数 9
  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ HDDナビ タイミングチェーン

    本体価格
    17万円

  • 日産 モコ 660 G FOUR ショコラティエ 4WD CD 電格ウィンカーミラーシートヒーター

    本体価格
    39万円

  • 日産 モコ 660 S キーレス・CD純正・整備・保証付

    本体価格
    9万円

  • 日産 モコ 660 X モコ X USBポート ETC プッシュスタート AUX カーオディオ CD

    本体価格
    15万円

  • 日産 モコ 660 X テレビナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    45万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 試乗できますTVETC

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ 純正オーディオ純正スマートキー車検有社外13インチアルミホイール電動格納ドアミラーオートエアコンオートライトETCユーザー買取車

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 X 修復歴なし スマートキー×2・フロントフォグランプ・ミラーウィンカー・オートエアコン・電格ミラー・プッシュスタート・CD・ナビ・ラジオ・ヘッドライトレベライザー・車載工具

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 モコ 660 S 純正キーレス付き ベンチシート 電格ミラー ETC装備

    本体価格
    12万円

  • 日産 モコ 660 X The.代車/1ヶ月保/ドラレコ/ナビTV/Bカメラ

    本体価格
    21万円

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    35万円

  • フィアット プント HGTアバルト 取説・手帳・キーレス・5速MT・ガラスサンルーフ・油圧・水温・電圧計・ドラレコ・ETC・キーレス・シティーモード・内外装痛ダメージ有・機関完動・現在弊社営業車稼働・純正パーツ&スペアパーツ車載品有

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    29万円

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    20万円

  • フィアット プント HGTアバルト 5速MT 社外AW サンルーフ

    本体価格
    81.5万円

関東
391
29.1万円
関西
202
30.2万円
東海
191
30.3万円
北海道
87
35.9万円
九州
291
30.9万円
東北
126
34.4万円
北陸・甲信越
114
36.2万円
中国
120
30.5万円
四国
73
30.6万円
地域別台数
関東
3
43.5万円
関西
2
68万円
東海
3
78万円
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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モコとプントのカタログ情報を比較する

日産  モコ   フィアット  プント
107.9万円165.8万円 新車時価格 230万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
658 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 77
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 15.7km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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