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モコとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   ホンダ  エディックス
VS
1.1万円139万円
モコの相場表を見る
中古車相場 24.2万円120万円
エディックスの相場表を見る
1598 中古車掲載台数 28
  • 日産 モコ 660 S 盗難防止 キーレス Wエアバッグ フロントベンチシート 衝突安全ボディ パワーウィンドウ エアコン アイドリングストップ ABS パワステ 運転席エアバッグ スマートエントリー

    本体価格
    50.1万円

  • 日産 モコ 660 S 純正ナビ・TV・CD・SD・ハンズフリー

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    23万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X FOUR 4WD 社外SDナビ フルセグTV オートエアコン オートライト HID フォグランプ インパネシフト 社外アルミ 専用革調シート スマートキー プッシュスタート ウインカードアミラー 本革巻ステアリング

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD タイベルチェーン/車検新規2年付/ABS

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 E 禁煙 スマートキー ETC オートエアコン

    本体価格
    19万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ Wエアバック インテリジェントキー プッシュスタート インパネシフト アームレスト ベンチシート AUTOエアコン 電動格納ドアミラーウィンカー アイドリングストップ 社外13インチアルミホイール ETC

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ 社外ナビ地デジスマートキープッシュスタートETC

    本体価格
    28万円

  • 日産 モコ 660 X プッシュスタート・ETC・インテリジェントキー・ナビ・TV

    本体価格
    37.2万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 保証2年付専用レザーシート純正SDナビTVBlu

    本体価格
    43万円

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    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X HDDナビ 地デジ ETC 17アルミ ローダウン

    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 

    本体価格
    59.7万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X キーレス ベンチシート フル装備

    本体価格
    24.2万円

関東
391
29万円
関西
203
30万円
東海
192
30.3万円
北海道
88
35.9万円
九州
291
30.9万円
東北
126
34.4万円
北陸・甲信越
114
36.1万円
中国
120
30.5万円
四国
73
30.6万円
地域別台数
関東
14
51.8万円
関西
4
50.7万円
東海
1
39.9万円
北海道
1
54万円
九州
1
24.2万円
東北
4
48.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29万円
四国
2
66.8万円

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モコとエディックスのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  エディックス
107.9万円165.8万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
658 排気量(cc) 1668~2354
52~64 最高出力(馬力) 130~162
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 12~13.8km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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