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モコとモビリオを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   ホンダ  モビリオ
VS
1.1万円139万円
モコの相場表を見る
中古車相場 29.7万円49.5万円
モビリオの相場表を見る
1586 中古車掲載台数 4
  • 日産 モコ 660 X 660 X 純正ナビ 地デジフルセグ ETC ワンオーナー 禁煙 スマートキー×2 オートエアコン

    本体価格
    32万円

  • 日産 モコ 660 E スマートキー

    本体価格
    7.8万円

  • 日産 モコ 660 X Bモニタ- 禁煙車 4本新品 キーフリー

    本体価格
    36万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    23万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ 地デジ Bluetooth 前後ドラレコ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ TV バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    25万円

  • 日産 モコ 660 S エアコン 電格ミラー CD FM/AM  パワステ パワーウィンドウ ベンチシート

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 モコ 660 S 新品タイヤ/ABS/バックモニター/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/盗難防止システム/マニュアルエアコン/取扱説明書/ユーザー買取車/セキュリティアラーム

    本体価格
    28万円

  • 日産 モコ 660 S 純正ナビ TV ETC

    本体価格
    8.8万円

  • 日産 モコ 660 X プッシュスタート オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    22万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ モビリオ 1.5 W HDDナビ ファインエディション 4WD ワンオーナー HDDナビ DVD再生 バックカメラ ドライブレコーダー 両側パワースライドドア キーレス

    本体価格
    48万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A 

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 X HDDナビ ファインエディション ナビ ETC バックカメラ 両側パワースライドドア キーレス 7人乗り 走行距離48500キロ

    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A 検10.3 ETC キーレス 片電スラ

    本体価格
    29.8万円

関東
385
29万円
関西
206
30.5万円
東海
188
30.1万円
北海道
89
36万円
九州
291
30.9万円
東北
123
34.3万円
北陸・甲信越
110
36.5万円
中国
120
30.4万円
四国
74
30.6万円
地域別台数
関東
1
29.7万円
関西
1
29.8万円
東海
0
---
北海道
1
48万円
九州
1
49.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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モコとモビリオのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  モビリオ
107.9万円165.8万円 新車時価格 155.9万円216.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4055×1685×1740  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 90~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 16~18.2km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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