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モコとアスコットイノーバを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   ホンダ  アスコットイノーバ
VS
1.1万円139万円
モコの相場表を見る
中古車相場 55万円148万円
アスコットイノーバの相場表を見る
1687 中古車掲載台数 3
  • 日産 モコ 660 G 全国1年保証 全国ロードサービス ナビ ベンチシート ABS スマートキー

    本体価格
    9.9万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    14万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 モコ 660 S 新品タイヤ/社外 SDナビ/EBD付ABS/ワンセグTV/DVD/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン/取扱説明書/ユーザー買取車

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 モコ 660 S エアコン・ クーラーETCキーレスABS

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 モコ 660 S 禁煙車 SDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 X 保証付 修復歴無 Bカメラ Pスタート ナビTVCD スマートキー オートエアコン ウィンカー付電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー ベンチシート パワーステアリング パワーウィンドウ ABS 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 S CD USB AUX キーレス 純正エアロ ABS 電動格納ミラー

    本体価格
    15.4万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    30万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR 4WD 車検8年9月 4WD オートギヤシフト キーレス CD ABS SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ シートヒーター 4AT

    本体価格
    47万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アスコットイノーバ 2.3 Si-Z TCV 1オーナー ディーラー記録簿リアスポイラー

    本体価格
    119.8万円

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    55万円

  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i イルミネ 純正5速マニュアル 走行13000キロ CB3 修復歴無し ワンオーナー 点検記録簿 電動格納ミラー フロントフォグランプ

    本体価格
    148万円

関東
419
30.1万円
関西
220
29.1万円
東海
190
30.3万円
北海道
97
35.4万円
九州
294
31.7万円
東北
129
34.5万円
北陸・甲信越
129
34万円
中国
126
30.8万円
四国
83
30.8万円
地域別台数
関東
2
133.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  モコ   ホンダ  アスコットイノーバ
107.9万円165.8万円 新車時価格 155.8万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4670×1695×1380  他
658 排気量(cc) 1997~2258
52~64 最高出力(馬力) 135~165
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 10.6~12.6km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

クーペスタイルのスポーティセダン

セダンのアスコットをベースとしたローノーズ、6ライトサイドウインドゥ、ハイデッキが特徴の4ドアハードトップでスポーティな雰囲気に仕上げている。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションをはじめメカニカルな面でも共通部分が多いが、エンジンは新開発の2.3Lの直4をはじめ、2Lの直4SOHCと同DOHCと計3種類から選べる。ミッションは一部のグレードに5MTが用意されるが、主流は電子制御4AT。TCS、ビスカスLSD、4WS、ABSを組み合わせたグレードのTCVも設定される。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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