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モコとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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モコとピアッツァの中古車情報を比較する

日産  モコ   いすゞ  ピアッツァ
VS
1.1万円139万円
モコの相場表を見る
中古車相場 110万円228万円
ピアッツァの相場表を見る
1587 中古車掲載台数 9
  • 日産 モコ 660 S フォグランプ プッシュスタート ABS 買い物フック 歩行者傷害軽減ボディ&東部衝撃軽減構造インテリア フロアマット アイドリングストップ ヒルスタートアシスト 禁煙車

    本体価格
    56.4万円

  • 日産 モコ 660 X 7インチナビ・フルセグTV・バックカメラ・純正AW・フルオートエアコン・スマートエントリーシステム・プッシュエンジンスタート・盗難防止アラーム

    本体価格
    41.2万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ G 保証1年10000キロ付

    本体価格
    50万円

  • 日産 モコ 660 X 清掃中

    本体価格
    32万円

  • 日産 モコ 660 T 

    本体価格
    11.8万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 5年保証 スマキー 寒冷地仕様 禁煙

    本体価格
    13.8万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエセレクション ナビ TV バックカメラ インテリジェンスキー CD再生可 車検2年

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 純正ナビフルセグバックカメラBluetooth

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 モコ 660 X ポータブルナビ オーディオ オートエアコン スマートキー ハロゲンヘッド 13インチスチールホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    37.4万円

  • 日産 モコ 660 S スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD ミュージックプレイヤー接続可 アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    50.1万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    195万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー ターボ オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    219万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ 修復歴無し セミリトラクタブルライト アルミ エアコン

    本体価格
    138万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XS イルムシャATリビルト

    本体価格
    110万円

関東
386
28.9万円
関西
206
30.5万円
東海
187
30.1万円
北海道
89
35.9万円
九州
290
30.9万円
東北
124
34.1万円
北陸・甲信越
110
36.5万円
中国
120
30.4万円
四国
75
30.6万円
地域別台数
関東
5
171.7万円
関西
1
195万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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ピアッツァの中古車を探す

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モコとピアッツァのカタログ情報を比較する

日産  モコ   いすゞ  ピアッツァ
107.9万円165.8万円 新車時価格 189.9万円234万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
658 排気量(cc) 1809
52~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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