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モコとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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モコとガヤルドの中古車情報を比較する

日産  モコ   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 978万円1778万円
ガヤルドの相場表を見る
1802 中古車掲載台数 27
  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ ETC スマートキー バックカメラ ナビ TV Bluetooth接続可

    本体価格
    22万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    38.4万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    19万円

  • 日産 モコ 660 E Bluetooth/地デジTV/YouTube/ネトフリ/アマプラ視聴ナビプラン有/オートエアコン/スマートキー/交換不要タイミングチェーン仕様

    本体価格
    9.9万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 車検整備付き 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ シートヒーター オートエアコン インテリジェントキー

    本体価格
    41.6万円

  • 日産 モコ 660 X SDナビ スマートキー ETC オートエアコン

    本体価格
    25万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ 

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ E ショコラティエ本土仕入れ車両スマート 

    本体価格
    25万円

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    応談

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  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD 正規D車左H後期モデルOPインテリアQチェラツートンレザーOPコーディアル19AWOPガラスEgフードOPフロントリフターOP可変マフラースーパーレジェーラ用カーボンSSカロッツェリアSDナビフルセグTVバックカメラ付

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  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規ディーラー車/左ハンドル/4WD/車検R8/4/クラッチ交換済/クライスジーク可変マフラー/カーボンステアリング/黒革シート/HDDナビ 地デジ バックカメラ/保証書 取説 可変リモコン

    本体価格
    1080万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規ディーラー車両フォロントリフティング

    本体価格
    978万円

関東
416
29.8万円
関西
226
28.6万円
東海
233
29.4万円
北海道
104
36.5万円
九州
307
31.9万円
東北
152
35.9万円
北陸・甲信越
134
35.5万円
中国
141
31.2万円
四国
89
32万円
地域別台数
関東
8
1434.2万円
関西
4
1164.3万円
東海
9
1205.9万円
北海道
0
---
九州
5
1189.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1480万円
中国
0
---
四国
0
---

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モコとガヤルドのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ランボルギーニ  ガヤルド
107.9万円165.8万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
658 排気量(cc) 4961~5204
52~64 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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