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モコとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
1.1万円139万円
モコの相場表を見る
中古車相場 70.4万円249.8万円
Mクラスの相場表を見る
1586 中古車掲載台数 19
  • 日産 モコ 660 S キーレス・盗難防止システム

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X FOUR 4WD レザーシート革ハンドルシフトノブ タイミングチェーンエンジンCVTオートマ アイドルストップ タッチパネルBluetoothオーディオUSBソケット付Bカメラ シートヒーターシートリフター AAC HID 点検整備保証付

    本体価格
    40万円

  • 日産 モコ 660 S K6A タイミングチェーン

    本体価格
    23.5万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 純正SDナビ ワンセグTV CD SD インテリキー&プッシュスタート LEDヘッド WSRSエアバック ABS アイドリングストップ UVカット&プライバシーガラス 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    23万円

  • 日産 モコ 660 S CDデッキ USB接続可

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 モコ 660 S ユーザー買取り車/社外アルミ13インチ/ライトレベライザー/パワーステアリング/パワーウインドウ/純正オーディオ/ETC/ABS

    本体価格
    9.9万円

  • 日産 モコ 660 S 社用車 検R9年4月1日 保証付

    本体価格
    21.6万円

  • 日産 モコ 660 S リモコンキー CDチューナー

    本体価格
    34万円

  • 日産 モコ 660 X 禁煙車 ETC CD USB

    本体価格
    15.5万円

  • 日産 モコ 660 E 車検満了日R9年8月 ユーザー買取車 スマートキー 盗難防止装置 純正オーディオ 電動格納ミラー ベンチシート 記録簿・取扱説明書 スペアタイヤ・工具 ABS

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    225万円

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    本体価格
    98万円

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    応談

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    本体価格
    215.6万円

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    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
    169万円

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    本体価格
    239万円

関東
385
29万円
関西
206
30.5万円
東海
188
30.1万円
北海道
89
36万円
九州
291
30.9万円
東北
123
34.3万円
北陸・甲信越
110
36.5万円
中国
120
30.4万円
四国
74
30.6万円
地域別台数
関東
7
184.8万円
関西
3
218.9万円
東海
5
185.3万円
北海道
1
129万円
九州
2
168.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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モコとMクラスのカタログ情報を比較する

日産  モコ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
107.9万円165.8万円 新車時価格 750万円907.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
658 排気量(cc) 2986~3497
52~64 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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