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モコとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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モコとミニカトッポの中古車情報を比較する

日産  モコ   三菱  ミニカトッポ
VS
1.1万円139万円
モコの相場表を見る
中古車相場 40.5万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
1587 中古車掲載台数 5
  • 日産 モコ 660 S ETC スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    40.1万円

  • 日産 モコ 660 S ケンウッド製AM・FM CDチューナー インテリジェントキー 盗難防止装置 プライバシーガラス エアコン 全席パワーウィンドウ 社外品前後ドライブレコーダー プライバシーガラス ETC 運転席助手席エアバック

    本体価格
    41万円

  • 日産 モコ 660 S メモリーナビ スペアキー

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 モコ 660 S 車検受渡・プッシュスタート・スマートキー・ベンチシート・盗難防止システム・TV

    本体価格
    24万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 検 R9/5 TV ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    28.6万円

  • 日産 モコ 660 S オーディオBモニタアイドリングストップ

    本体価格
    24万円

  • 日産 モコ 660 S 修復歴なし 純正ナビ(CD/フルセグ) ETC プッシュスタート CVT アイドリングストップ レベライザー 電動格納ミラー Wエアバッグ ABS マニュアルエアコン ハロゲンヘッドライト ISOFIX

    本体価格
    42.3万円

  • 日産 モコ 660 S ストラーダナビ/プッシュスタート/アイドリングストップ/スマートキーシステム/ドアバイザー/電動格納ミラー

    本体価格
    34.3万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ ディスプレイオーディオ バックカメラ プッシュスタート スマートキー サイドバイザー フロアマット 電動格納ドアミラー ベンチシート アームレスト 座席下収納 アイドリングストップ マニュアルエアコン

    本体価格
    43.3万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ TV ETC プッシュスタート インテリキー 純正アルミホイール オイル交換済み

    本体価格
    41万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニカトッポ 660 アミスタ 5速MTタイベル交換済み

    本体価格
    40.5万円

  • 三菱 ミニカトッポ 660 Q2 走行1万3000km

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 ミニカトッポ Q3 

    本体価格
    59.5万円

  • 三菱 ミニカトッポ 660 Qt 

    本体価格
    87.5万円

関東
387
29万円
関西
203
30.3万円
東海
189
30.1万円
北海道
87
35.9万円
九州
291
30.9万円
東北
124
34.3万円
北陸・甲信越
110
36.5万円
中国
122
30.4万円
四国
74
30.6万円
地域別台数
関東
2
45.2万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
73.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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モコとミニカトッポのカタログ情報を比較する

日産  モコ   三菱  ミニカトッポ
107.9万円165.8万円 新車時価格 63.5万円137万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
658 排気量(cc) 657~659
52~64 最高出力(馬力) 40~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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