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モコとパルサーを比較! - みんなの比較車種

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モコとパルサーの中古車情報を比較する

日産  モコ   日産  パルサー
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 89.8万円387.8万円
パルサーの相場表を見る
1802 中古車掲載台数 10
  • 日産 モコ 660 X エアバッグ 電動格納ミラー

    本体価格
    37.4万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR ショコラティエ 4WD 

    本体価格
    40万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD キーレス 点検記録簿付

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X アイドリングストップ 純正AW 禁煙車

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    8万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 純正ディスプレイオーディオ 寒冷地仕様 バックカメラ インテリジェントキー プッシュスタート 運転席シートヒーター ドアミラーヒーター スペアキー有り

    本体価格
    48万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ・下取り車

    本体価格
    13万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ TV CD再生 オートエアコン アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート 純正14インチアルミホイール フォグランプ

    本体価格
    24.4万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 モコ 660 S 車検2年整備付 ワンセグナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    21.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD SR20DETターボ・4WD・社外15インチアルミ

    本体価格
    290.6万円

  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD TEIN車高調 RAYS VOLKRACING グループC15インチアルミホイール ETC 5ZIGENマフラー ルーフスポイラー 社外ステアリング ニスモシフトノブ

    本体価格
    286.7万円

  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD CE28N16AW 柿本マフラー K &Nエアクリ

    本体価格
    387.8万円

  • 日産 パルサー 1.5 X1 検10.1   5MT

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD 

    本体価格
    189万円

  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD GTi-R最終型SR20エンジンSR20DETエンジンO/H済Body全塗装内装レストアNew17インチホイルNewLARGUSスペックS車高調New柿本改マフラー水冷直列4気筒DOHC16バルブICターボフルタイム4WD

    本体価格
    198万円

  • 日産 パルサー 1.5X スペシャルエディション マニュアル車

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD SR20ターボ

    本体価格
    249万円

  • 日産 パルサー スーパークーペ 

    本体価格
    応談

  • 日産 パルサー 1.5 走行43000km 5速マニュアル パワステ

    本体価格
    115万円

関東
413
29.9万円
関西
230
29.1万円
東海
234
30.3万円
北海道
99
36.4万円
九州
301
31.8万円
東北
155
34.9万円
北陸・甲信越
142
35.6万円
中国
139
31.6万円
四国
89
32.6万円
地域別台数
関東
5
280.6万円
関西
2
89.8万円
東海
0
---
北海道
1
69.8万円
九州
2
156.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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モコとパルサーのカタログ情報を比較する

日産  モコ   日産  パルサー
107.9万円165.8万円 新車時価格 88.9万円234.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3975×1670×1385  他
658 排気量(cc) 1295~1998
52~64 最高出力(馬力) 79~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 11~15km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

欧州の香り漂うシンプルなハッチバック

5ナンバーサイズのコンパクトなハッチバック。この4代目パルサーはヨーロピアンテイストのスタイルをまとって登場した。基本コンポーネンツはサニーと共通で、3ドア/5ドアハッチバック、そしてセダンとバリエーションは豊富。3ドアはオーバーハングを切り詰めた丸みのあるスタイル、5ドアはハッチバックというよりセダンに近いシルエットだ。エンジンは1.3L、1.5L、1.6L、1.8L、そして2Lターボですべて直4。、2Lは5MTでそれ以外は5MTと4ATの選択が可能。2.0Lターボを搭載するGTI-Rはアテーサ4WDで武装するモンスターマシンだ。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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