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ルークスとモコを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとモコの中古車情報を比較する

日産  ルークス   日産  モコ
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 1000円98.9万円
モコの相場表を見る
5805 中古車掲載台数 1979
  • 日産 ルークス 660 X 純正ナビ ドラレコ 全周囲 片側パワスラ

    本体価格
    135.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ワンオーナー禁煙車 アラウンドモニター

    本体価格
    135万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ワンオーナー車・大画面ナビ・アラビュー

    本体価格
    140万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 新品タイヤ/9インチ SDナビ

    本体価格
    172.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 試乗車UP 純正ナビ アラモニ LED シートH

    本体価格
    144.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 届出済未使用車/両側自動Sドア/キーフリー

    本体価格
    168万円

  • 日産 ルークス 660 Xターボ 純正ナビ 禁煙車 アラウンドビューモニター

    本体価格
    179万円

  • 日産 ルークス 660 G カーナビ バックカメラ装備

    本体価格
    35万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ドライブレコーダー・日産メモリーナビ装備

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • 日産 モコ 660 T キーレス 電動格納ミラ アルミ リアスポ

    本体価格
    15万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー メモリーナビ オートエアコン

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ ナビ アイドリングストップ

    本体価格
    43.6万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    14万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー TVナビ

    本体価格
    34万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD ナビ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    63万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ 新品タイヤ/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD シートヒーター 禁煙車 ルームクリーニング

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 純正SDナビ ETC レザー ドライブレコーダー

    本体価格
    59.8万円

関東
1716
131万円
関西
687
131.1万円
東海
829
134.1万円
北海道
178
139.4万円
九州
988
133.8万円
東北
529
132.1万円
北陸・甲信越
347
134.9万円
中国
307
129.8万円
四国
224
133万円
地域別台数
関東
433
31.8万円
関西
198
28.7万円
東海
239
33.1万円
北海道
129
38.1万円
九州
407
34万円
東北
194
39.9万円
北陸・甲信越
157
39.4万円
中国
138
32.1万円
四国
84
31.6万円

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ルークスとモコのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   日産  モコ
141.6万円245.4万円 新車時価格 107.9万円165.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~27km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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