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モコとパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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モコとパナメーラの中古車情報を比較する

日産  モコ   ポルシェ  パナメーラ
VS
1.1万円139万円
モコの相場表を見る
中古車相場 130万円3080万円
パナメーラの相場表を見る
1698 中古車掲載台数 257
  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    15万円

  • 日産 モコ 660 E 

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 モコ 660 S キーレスエントリー 格納ミラー 社外アルミ ベンチシート 衝突安全ボディー Wエアバック ABS 禁煙車

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 モコ 660 S キーレスエントリー・ベンチシート・エアコン・クーラー・フルフラットシート

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ・TV・バックカメラ・純正アルミホイール・キーレスエントリー・車検令和9年1月

    本体価格
    39万円

  • 日産 モコ 660 G FOUR エアロスタイル 4WD スマートキー インタークーラーターボ

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 モコ 660 S ETC キーレス エアコン・クーラー

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ/ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 X X 禁煙車 スマートキー ナビゲーション テレビ 電動格納ミラー ベンチシート プライバシーガラス オートエアコン ABS 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    22.8万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD OP370/スポーツクロノP/パノラマSR/黒本革

    本体価格
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    本体価格
    145万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD TechartGrandGT

    本体価格
    378.8万円

  • ポルシェ パナメーラ S ハイブリッド スポーツクロノPKG BOSEサウンド ETC

    本体価格
    207.2万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 左ハンドル

    本体価格
    183万円

関東
423
30.1万円
関西
219
29.2万円
東海
194
30万円
北海道
103
35.7万円
九州
292
32.1万円
東北
131
34.9万円
北陸・甲信越
131
34.8万円
中国
124
31.4万円
四国
81
30.7万円
地域別台数
関東
104
634.9万円
関西
36
480.4万円
東海
63
716万円
北海道
6
451.2万円
九州
18
835.6万円
東北
1
1078万円
北陸・甲信越
18
861.2万円
中国
7
399.4万円
四国
4
791.2万円

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パナメーラの中古車を探す

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モコとパナメーラのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ポルシェ  パナメーラ
107.9万円165.8万円 新車時価格 1424万円3337.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 5055×1935×1425  他
658 排気量(cc) 2893~3996
52~64 最高出力(馬力) 304~599
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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