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モコとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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モコとレガシィランカスターの中古車情報を比較する

日産  モコ   スバル  レガシィランカスター
VS
1.1万円139万円
モコの相場表を見る
中古車相場 45万円125万円
レガシィランカスターの相場表を見る
1725 中古車掲載台数 5
  • 日産 モコ 660 X 修復歴無し スマートキー 禁煙車

    本体価格
    25万円

  • 日産 モコ 660 X バックカメラ TV スマートキー アイドリ

    本体価格
    38万円

  • 日産 モコ 660 S 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 CD DVD再生 地デジ プライバシーガラス ドアバイザー 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー シートアンダートレイ

    本体価格
    22.4万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート 社外ナビ バックカメラ 社外アルミ 記録簿

    本体価格
    37.5万円

  • 日産 モコ 2年車検つきアイドリングストッププッシュスタート 

    本体価格
    39万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 当店買取り車 ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ HIDオートライト 専用レザーシート スマートキー プッシュスタート オートエアコン ETC アイドリングストップ 走行7.4万K 試乗OK

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 モコ (ベース) 車検令和9年11月満了 禁煙車 走行距離71000km

    本体価格
    18.7万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 前後ドライブレコーダー 専用革シート 純正アルミ

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ 社外ナビ地デジスマートキープッシュスタートETC

    本体価格
    28万円

  • 日産 モコ 660 X 禁煙車 バックカメラ ナビ TV スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    39.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    125万円

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    本体価格
    55.9万円

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    本体価格
    108万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD アルミ フロントフォグ 電動シート

    本体価格
    45万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 水平対向エンジン デュアルレンジ 5速MT ダブルサンルーフ 4WD ハーフレザー 純正MOMOウッドコンビハンドル ウッド調インパネ オートエアコン マッキントッシュCD/MD キーレス ETC トノカバー 純正16AW

    本体価格
    99万円

関東
428
30万円
関西
223
29万円
東海
200
30.1万円
北海道
105
36.2万円
九州
297
31.9万円
東北
135
35.9万円
北陸・甲信越
129
35万円
中国
127
31.2万円
四国
81
30.5万円
地域別台数
関東
3
93.3万円
関西
1
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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モコとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

日産  モコ   スバル  レガシィランカスター
107.9万円165.8万円 新車時価格 260万円348万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
658 排気量(cc) 2457~2999
52~64 最高出力(馬力) 167~220
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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