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モコとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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モコとドミンゴの中古車情報を比較する

日産  モコ   スバル  ドミンゴ
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 143.9万円200万円
ドミンゴの相場表を見る
1795 中古車掲載台数 6
  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    32.7万円

  • 日産 モコ モコ E・ショコラティエセレクション 

    本体価格
    28.6万円

  • 日産 モコ 660 X 純正メモリナビ TV スマートキー 禁煙

    本体価格
    65万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD ユーザー買取直販・ガイドライン付きバックカメラ・ディスプレイオーディオ・スマートキー・プッシュスタート・オートエアコン

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 モコ 660 E 日産 モコ E 4AT キーレススタートNシートテーブル バニディミラー オートライト

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ 660 S スマートキー プッシュスタート ETC 社外14インチアルミホイール

    本体価格
    22.4万円

  • 日産 モコ 660 S 検2年 関東仕入 キーレス ベンチシート

    本体価格
    33万円

  • 日産 モコ 660 E Arc Auto:M842 スマートキー CD ETC

    本体価格
    18万円

  • 日産 モコ Sオーディオ&バックビューモニター付 車検整備2年・ETC・保証付

    本体価格
    19万円

  • 日産 モコ 660 X ナビゲーション/ヘッドライトレベライザー/スマートキー/プッシュスタート/ベンチシート/オートエアコン/アイドリングストップ/フロアマット/サイドバイザー

    本体価格
    34.8万円

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  • スバル ドミンゴ 1.2 アラジン リフトアップルーフ 4WD 7人乗り 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    155万円

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  • スバル ドミンゴ 1.2 GV-R 4WD 4WD/レトロバス仕様/2トーンカラー/キャンピング仕様/ベットキット/インバーター/FFヒーター/シンク/収納棚/リアカーテン/コンセント/ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/

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  • スバル ドミンゴ 1.2 GVサンサンルーフ 4WD 回転シート 5速 4WD 7人乗

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  • スバル ドミンゴ 1.2 アラジン キャンパー 4WD フィールドライフ製 リヤヒーター

    本体価格
    199.8万円

関東
415
29.4万円
関西
224
28.9万円
東海
237
30.1万円
北海道
99
36.2万円
九州
301
32.1万円
東北
156
35.9万円
北陸・甲信越
134
35.6万円
中国
140
31.6万円
四国
89
31.9万円
地域別台数
関東
4
164.6万円
関西
1
155万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
143.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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モコとドミンゴのカタログ情報を比較する

日産  モコ   スバル  ドミンゴ
107.9万円165.8万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
658 排気量(cc) 1189
52~64 最高出力(馬力) 61
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 6名、7名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 13~14.2km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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