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モコとツインを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   スズキ  ツイン
VS
1.1万円139万円
モコの相場表を見る
中古車相場 13万円190万円
ツインの相場表を見る
1595 中古車掲載台数 114
  • 日産 モコ 660 E スマートキー テレビ ETC Bluetooth

    本体価格
    23万円

  • 日産 モコ 660 X 新品タイヤ/ETC/ABS/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/アルミホイール 社外 13インチ/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/インテリジェントキー

    本体価格
    33万円

  • 日産 モコ 660 X ディスプレイオーディオ・バックモニター・プッシュスタート・インテリジェントキー・修復歴無し・保証付き

    本体価格
    26.7万円

  • 日産 モコ 660 X 修復歴無し

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    7.5万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 鑑定書付き ワンセグナビ CD再生 バックカメラ Bluetooth プッシュスタート 車検整備付き販売車 走行距離69721Km 1年距離無制限保証 全席バイザー付き スマキー

    本体価格
    28.9万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエセレクション メモリーナビ 走行34000km オートエアコン 電動格納ドアミラー

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD アイドリングストップ・シートヒーター付き

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR 4WD 

    本体価格
    12万円

  • 日産 モコ 660 X 電格ミラー スマートキー ETC プッシュスタート

    本体価格
    20万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ツイン 660 ガソリンB キーレス アルミホイール

    本体価格
    22万円

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    39.8万円

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    本体価格
    68.9万円

  • スズキ ツイン B 

    本体価格
    57万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 禁煙車 リフトアップ・バンパーラプターライナー塗装済・ドラレコ・BTオーディオ・後部左右スピーカー&ウーハー・社外キーレス・パワーステアリング・パワーウィンド

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    73万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB フロア3速AT 社外CDオーディオ マニュアルエアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ ABS キーレスエントリー 衝突安全ボディ

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 走行1.6万km 同色全塗装仕上 バンパーカラード変更済 フルノーマル 修復歴無 エアコン パワステ キーレス 保証書 2人乗 新品ホイールキャップ装着

    本体価格
    138万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 刷毛塗り全塗装済み 記録簿

    本体価格
    58万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 社外13インチアルミホイール M/Tタイヤ キーレスキー CD再生 エアコン パワステ パワーウインドウ ABS タイミングチェーン

    本体価格
    103万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 

    本体価格
    83万円

関東
385
29.5万円
関西
201
30.2万円
東海
188
28.9万円
北海道
88
35.7万円
九州
294
30.9万円
東北
127
34.7万円
北陸・甲信越
118
35.8万円
中国
122
30万円
四国
72
29.9万円
地域別台数
関東
35
63.1万円
関西
16
62万円
東海
15
46.2万円
北海道
2
41.4万円
九州
18
45.1万円
東北
4
60万円
北陸・甲信越
4
49.5万円
中国
12
71.9万円
四国
8
63.7万円

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モコとツインのカタログ情報を比較する

日産  モコ   スズキ  ツイン
107.9万円165.8万円 新車時価格 49万円139万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 22~34km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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