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モコとistを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   トヨタ  ist
VS
1.8万円119.8万円
モコの相場表を見る
中古車相場 69.9万円117.2万円
istの相場表を見る
1641 中古車掲載台数 4
  • 日産 モコ 660 S ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 モコ 660 E タイミングチェーン ETC スマートキー フルフラット ベンチシート インパネシフト 衝突安全ボディ 盗難防止システム ABS 電格ミラー パワーウィンドウ パワステ エアコン Wエアバック

    本体価格
    13.8万円

  • 日産 モコ 660 X 1年保証付 ETC 純正オーディオ CD再生 ラジオ スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール オートエアコン バニティミラー 電動格納ミラー ウィンカーミラー アイドリングストップ ベンチシート

    本体価格
    26.5万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR 4WD 車検新規2年付き

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    28万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ アイドリングストップ ビルトインETC スマートキー プッシュスタート 電格ミラー USB 修復歴なし AA評価3.5点 車検R8 5月まで ルームクリーニング済み

    本体価格
    18万円

  • 日産 モコ 660 E ドライブレコーダー ナビ TV

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ キーレスエントリー 電動格納ミラー ベンチシート AT 盗難防止システム ABS CD DVD再生 USB ミュージックプレイヤー接続可 Bluetooth 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 

    本体価格
    59万円

  • 日産 モコ 660 E 1年保証付 純正オーディオ CD再生 ラジオ スマートキー オートエアコン 電動格納ミラー バニティミラー タイミングチェーン ヘッドライトレベライザー ベンチシート ドアバイザー ABS

    本体価格
    12.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

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  • トヨタ ist 1.5 150G 修復歴無し

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    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD ナビ アルミ バックカメラ ETC

    本体価格
    72万円

関東
400
29.5万円
関西
211
29.3万円
東海
208
29.6万円
北海道
91
34.6万円
九州
292
31.4万円
東北
136
37.2万円
北陸・甲信越
116
35.3万円
中国
112
33万円
四国
75
29.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
117.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
75.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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日産  モコ   トヨタ  ist
107.9万円165.8万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
658 排気量(cc) 1496~1797
52~64 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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